Rando loeng trimmeritest ja trimmerdajatest trimmerdajatele

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 10.12.2007 00:11

Ühesõnaga, alustan sellest, et kogu järgnev stoori on kirjutatud ühe võistluskogemuse ja väga pika pealtvaatajakogemuse põhjal.

Esimene tähelepanek: Sõitmine on meeletult, ääretult ja tohutult räpane. Ma ei pea silmas kodanikke kes liiklevad risti normaalsõidusuunaga ega neid kes enda pidurite puudulikkusega üritavad eessõitja pidureid kasutada. Mind isegi ei häiri see, et sõitjad on nii või(s)tlusvaimu täis, et möödumiskatseid üritatakse iga hinna eest karistada (ma pole muuseas üldse kindel, et see tahtlik on) aga mis mind tõeliselt häirib on sõitjate silmanägematus. Ma saan aru, et rajal on autosid palju ja juhtub neist mõni ümber minemagi, ent seda enam peaksid meeled erksad olema ja tähelepanu peaks olema kontsentreeritud. Mind paneb üllatama see, et kui kolm autot juba on ennast puntrasse kinni sõitnud siis võtavad neljas ja viieski nõuks "kambavaimust" osa saada. Ja nii ma seal seisin, mokk töllakil, poolteist meetrit puntratantsust eemal, oodates ja vaadates möödumisvõimalust. Tulemus - Mina pidurdasin hoo maha, jäin seisma ja nägin sõiduhuumorit, kaotades maksimaalselt kolm sekundit ringiajas, ning möödusin kolmemeetrisel lõigul korraga kuuest autost.

St, ma tegelikult ei usu, et vanakoolitrimmerdajad silmaklappidega sõidavad, aga mind kohe huvitab mis vägi see sunnib kolm autot ühte sisekurvi parkima. Ei saa ju ometi olla, et suurte autode gravitatsiooniline vastastikmõju nii mõjuv oleks, et nad üksteist magnetina tõmbavad.

Kogu eelneva taustal ei mõista ma tegelikult miks 1:6 klassi sõitjad "Baja-meestele" kannale astuda ei suuda. Ma küll mõistan et FG oma vana kontseptsiooni tõttu (suuresti ja ainukesena amortide väära asetuse süül) võistleb mõneti handy-cap klassis aga see vahe on, vähemalt kitsal (ja libedal!) rajal minuarvates küll täiesti marginaalne.

Vihjeks kaheveoliste omanikele: Liiga palju jõudu=Liiga palju jõudu, keerake oma mootorid algusotsast rasvasemaks, et vähendada rataste kaapimist, juba hästi töötab, nii saab täitsa sõita kohe.

Lõpetuseks: Palun seda mitte võtta kui "isa tuli õpetama" postitust, vaid pigem kui minu üksikuid tähelepanekuid, millega nõustuda või mitte nõustuda. Minu plaan pole teid ümber õpetada, kui te seda ei soovi, aga kui keegi soovib siis võin aidata kiire sõidu tõdede omandamisel. Kui ei, siis palun jätkake samas vaimus, põhiline on see, et kõigil lõbus oleks.

Sinuhobi · Postitus Postitas **Sinuhobi** » 10.12.2007 10:10

Osalt Rando jutt õige ............... kuid siiski ei maksaks veel ju järeldusi teha .......... loodame Teid uuesti trimmeriga sõitmas näha ja kes teab ehk lisandub veel huvitavaid tähelepanekuid

Autodel algust tõesti palju ......... eks sellepärast paljudel ka kiiremad ülekanded pandud mis vähe tasandavad seda esialgset kaapimist ja mis annab nii umbes 2-3 meetri pärast alles tunda kiirust.

Ega nüüd keegi tahtlikult eessõitja pidureid ei kasuta vähemalt seda arvan mina ........... enamuselt on ju lihtsalt kahe liikleva auto sõidukiirus erinev ja ka pidurdamise hetk ja seda enam kui me liikleme suht kitsal rajal ja kohati ka päris võrdsete aegadega.

Eks need puntratantsud kurvides ole ka omamoodi seotud nii raja libeduse, kitsuse ja veel muude asjaolude tõttu tekkinud .......... kõik järgnevad autod kes sinna suht suurel kiirusel sisse lendavad on ju omamoodi ise süüdi, et õigel hetkel ei võeta hoogu vähemaks, et siis laveerida kuidagimoodi puntra ja ka rajamehaanikust mööda.

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 10.12.2007 19:16

Ma hoidsin alati silmad lahti võimaliku puntra tantsu osas. Mul pole pool masinat alust (või siis pigem terve) ning nina ees vastu metalli hunnikut täis kiirusel panna ei soovi..

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 10.12.2007 19:34

tomkar kirjutas:Ma hoidsin alati silmad lahti võimaliku puntra tantsu osas. Mul pole pool masinat alust (või siis pigem terve) ning nina ees vastu metalli hunnikut täis kiirusel panna ei soovi..

mida näitab ka lõpptulemus. Kas pole?