Kas kõigil Hyper 7 erinevatel versioonidel on diffrid samad?
Erinevad versioonid on vist TQ SPORT, PCR, PBS
Või teistpidi küsides kas Hyper 7 TQ keskdiffer on kasutatav asi?
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... %3AIT&rd=1
Hyper 7 diffrid ja Savagele keskdiffer
Moderaator: petrolhead
Hyper 7 diffrid ja Savagele keskdiffer
Viimati muutis antia, 15.02.2006 20:52, muudetud 2 korda kokku.
Pole Hypereid n.ö. pidanud, aga loogika järgi ei hakka samal autol keegi erineva suurusega difreid kasutama. See tooks kaasa omahinna mõtetu tõusu. Ja kindlasti on veel mõni auto, mille difer sobib Hyperile ja vastupidi, ainult me ei tea seda. Oma kogemus näitab, et Mugeni difer sobib Xray-le ja tõenäoliselt ka vastupidi. Ise vajadusel ostaks, aga risk (vist ikkagi olematu) ja otsuse tegemine jää Su enda teha.
Hyperile on saada nelja tüüpi diferentsiaale: 6 planetaarhammakaga, 8 planetaarhammakaga (Spider), Torsen ja BBF.
Kõik nad sobivad nii ette kui taha (mõõtudelt), keskel kasutatakse samal diferentsiaalil lihtsalt teist hammakat ja veovõlli otsasid.
Üks hyperi spider keskdiferentsiaal (uus) peaks mul olemas olema, samuti üks esimene/tagumine 6 hammakaga.
Kui ma midagi MT peale aretaksin siis kindlasti Spider diferentsiaali, sest ta tõesti ei idane ega mädane. Kui enda oma peale poolt aastat sõitmist lahti võtsin oli õli läbipaistev ning hammakad kui uued.
Hyperi diferentsiaalid sobivad kindlasti mitmele bagile veel aga kurat teab millele täpselt. Savage Centralis kiideti et sobivad ka savagele, ei tea, pole katsetanud.
Kõik nad sobivad nii ette kui taha (mõõtudelt), keskel kasutatakse samal diferentsiaalil lihtsalt teist hammakat ja veovõlli otsasid.
Üks hyperi spider keskdiferentsiaal (uus) peaks mul olemas olema, samuti üks esimene/tagumine 6 hammakaga.
Kui ma midagi MT peale aretaksin siis kindlasti Spider diferentsiaali, sest ta tõesti ei idane ega mädane. Kui enda oma peale poolt aastat sõitmist lahti võtsin oli õli läbipaistev ning hammakad kui uued.
Hyperi diferentsiaalid sobivad kindlasti mitmele bagile veel aga kurat teab millele täpselt. Savage Centralis kiideti et sobivad ka savagele, ei tea, pole katsetanud.
"Võidusõidu autol käivad võidusõidu tükid"
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Võtsin kusjuures oma masina diffrid pühapäeval lahti kuna üks laager oli ää lagunenud. Pilt mis seest mulle avanes meeldis mulle igatahes väga .. Õli oli küll enamuses kadunud ja see mis alles oli suhte must kuid hammakad olid kõik ilusad, hambulised ja läikivad. Korpused samuti nagu uued ikka ... Nii, et ka savage duffri sisu on võimalik pommikindlaks teha ...
Mis sul plaanis muidu Anti?
Mis sul plaanis muidu Anti?
Milleks keskele torsen?
"Võidusõidu autol käivad võidusõidu tükid"
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Sisuliselt on ta piiratud libisemisega diferentsiaal, st takistus läheb seda suuremaks mida kiiremaks läheb libisemine (st mida suuremaks läheb outdrivede pöörlemise kiiruse vahe), tulemuseks parem pööramine ja suurem stabiilsus kui teda kasutatakse keskel ja ees.
"Võidusõidu autol käivad võidusõidu tükid"
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Kas keegi viitsib asjale kaasa mõelda:
Savagel ülekandearvud järgmised (Ikäik):
Clutchbell-spur 15:49=0,306
Käigukast esimene ülekanne 18:44=0,409
Käigukast teine ülekanne 32:29=1,103
Kokku käigukast 0,451
Kokku käigukast ja clutch-spur 0,138
Selleks et saavutada ilma käigukastita ja 52T keskdiffriga sama tulemus peaks clutchbell olema 0,138*52=7 hammast. Mission impossible kui ei hakka ka ees ja taga diffrites ülekandeid muutma?
Savage esi-taga ülekanndearved 13/43, Hyperil 12/43 aga see ei korva rataste suuruse vahet.
Siit ka põhjus miks monsteri ratastega buggy ei saa olla eriti konkurentsivõimeline?
Savagel ülekandearvud järgmised (Ikäik):
Clutchbell-spur 15:49=0,306
Käigukast esimene ülekanne 18:44=0,409
Käigukast teine ülekanne 32:29=1,103
Kokku käigukast 0,451
Kokku käigukast ja clutch-spur 0,138
Selleks et saavutada ilma käigukastita ja 52T keskdiffriga sama tulemus peaks clutchbell olema 0,138*52=7 hammast. Mission impossible kui ei hakka ka ees ja taga diffrites ülekandeid muutma?
Savage esi-taga ülekanndearved 13/43, Hyperil 12/43 aga see ei korva rataste suuruse vahet.
Siit ka põhjus miks monsteri ratastega buggy ei saa olla eriti konkurentsivõimeline?