Auto algajale

[kassukas]

Tere!
Olen algaja ja sooviks endale rc autot osta, kuid ei tea millist. Ärge pakkuge mulle mingit väga halba ja odavat mis läheb kohe katki. Sooviks offroadi mitte onroadi.

[kassukas]

Vaatasin seda kas kellegil on aimu kas see on norm? http://www.hobimaailm.ee/?id=3910&cat=7" onclick="window.open(this.href);return false;

[urki]

Võid ju ka sellise osta ja hind soodsam.
http://www.fasthobbies.eu/boost-buggy-o ... -4513.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[kassukas]

Võid ju ka sellise osta ja hind soodsam.
http://www.fasthobbies.eu/boost-buggy-o ... -4513.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas see on siis parem?

[kassukas]

vaatasin ka seda http://www.fasthobbies.eu/mini-rockstar-p-4284.html" onclick="window.open(this.href);return false; kas see oleks mõtekas ost? Kas kellegil on kogemusi?

[JazZ]

vaatasin ka seda http://www.fasthobbies.eu/mini-rockstar-p-4284.html" onclick="window.open(this.href);return false; kas see oleks mõtekas ost? Kas kellegil on kogemusi?

Harjadeta mootor on kindlasti vastupidavam ja võimsam kui harjadega mootor. Seega kui rahaliselt kannatab siis tasuks kindlasti harjadeta mootoriga autosid vaadata.

Kui short course huvitab, siis vaata seda ka > http://www.fasthobbies.eu/mini-readylift-p-4286.html" onclick="window.open(this.href);return false;
See on natuke soodsam (hetkel) ja kohapeal olemas ka.

[robink8]

Tere

Olen ka foorumis uustulnuk, mudelautod pakuvad huvi ja tahaks endale ka midagi soetada. Mõte siis selline, et esialgu prooviks veidi teemasse sisse saada ja kodus muru peal kätt harjutada, hiljem tahaks ikka võistlustel ka osalema hakata. Poiss ka käib nagu uni peale, ehk siis hiljem hakkab ise punnima. Mida tegijad soovitavad- jutt käib offroad masinast. Niipalju selgeks saanud, et tuleks ikka korraga võtta juba harjadeta mootoriga, ilmselt kindlam ja vastupidavam. ei suuda otsustada, kas valida 2 või 4 vedu. Endal maastiku peal ehk mõtekam võtta 4 vedu, kuidas hiljem võistuklassidega lood on? Milliseid masinaid üldse eelistada ja mida peaks kindlasti jälgima ostmisel. Olen ise Tartu kandist, siin üks pood olemas mis pakub, hiljem siin ka lihtsam hoolduses käia, kui koha pealt osta midagi. Kas mõni aktiivne sõidumees Tartust või siit lähedusest annaks märku, saaks veidi endalegi ehk näpunäiteid ja hea oleks ju mitte teiste vigu korrata. Ootaks huviga näpunäiteid ja soovitusi, ärge siis kohe maatasa tehke, iga algus on raske... Hetkel silma jäänud sellised autod , eelistaks mõlemi puhul siis juba harjavaba mootoriga.
Traxxas Bandit RTR ERIPAKKUMINE
Traxxas 1/16 Slash VXL RTR
Mida arvatakse nendest ja muidugi oodatud kõik soovitused.

[R0mm]

No kui sa sellesama autoga loodad ka võistelma kunagi minna, mis praegu ostad, siis vaatad küll väga vales suunas. Otsi 1/8 skaala nitro või elektrimudeleid. Off-road võistlusklasside seisukohalt kõige põnevam on 1/8 nitro bagi kuid samasuguste mudelitega kuid elektrijõul liikuvate klass on meil siin ka täitsa olemas kuid osalejaid on vähem. Elektriklassis võib sõita ka truggy-ga. 1/10 skaala elektriklass on viimased paar aastat sisuliselt surnud olnud. Võistluste ajakavas küll jooksis, aga kuna keegi sõita ei soovinud eriti, siis enamasti jäid need sõidud kõik ära. Väiksematele mudelitele kui 1/10 pole ametlikke võistlusi mitte kunagi korraldatud - need on rohkem omaks lõbuks sõitmiseks.

Lihtsalt tutvumiseks sobib muidugi iga mudel igas skaalas ja igasuguse jõuallikaga.

Võistlusmudeldamise jaoks on soovitav siiski natuke kaugemale mõelda. Olgu siin öeldud teada-tuntud mudelitarkus: mida suurem alginvesteering, seda suurem sääst hiljem! Lahtiseletatult, suur osa meist on alustanud vaikselt ja väikselt ja siis iga natukese aja tagant aru saanud, et väike ja vaikne pole ikka päris see ja lõpuks võistlusmudelini jõudes on kulutatud ilge papp odavamate mudelite peale ja nende parendamise peale, kulutades sellele summasid, mille eest oleks saanud kohe osta ühe korraliku võistlusvarustuse ja raha jäänuks veel ülegi. Valikute küsimus...samas kui võistelda ei soovi, siis see jutt muidugi ei kehti, aga kui ikka on tunne, et rajal sõitmise ja adrenaliinilaksu saamine on asja lahutamatu osa, siis tasuks kohe midagi head leida. Loomulikult on algne summa oluliselt suurem, aga see tasub end õige kiiresti ära.

Mainisid, et hoolduse suhtes on hea kui pood on lähedal. Hooldust hakkad sa ise tegema, poodi sellepärast pole vaja joosta. Muidugi võib, aga reaalselt see nii olema ei hakka.

Kui tekkis küsimusi, siis aitan hädalist meeleldi edasisel orienteerumisel.

[robink8]

Tere taas

Tänud vastamast, olen lugenud nüüd foorumit juba tükk aega ja kõiki neid algajate sarnaseid küsimusi ja ka õpetavaid vastuseid. Mida rohkem loed, seda segasemaks läheb. Küsin siis otse, mida soovitaksid targemad , kui raha oleks välja käia kuskil 350 -390 €. Tahaks oma naudingut ja kindlasti ka võistlustel käe valgeks saada. Minu eelistused on offroad ja elektrikas (esialgu). Peaks siis mingi klass olema kus ikka võistlajaid rohkem kui 3, muidu pole pinget. Kas Tartus Hobipoest saadaval ka midagi sobilikku oleks, mis ka kestaks ja hiljem juppe leiaks. Oleks ju mugavam , kui on koht kust kohe juppe võtta, muidu otsid ja tellid jne. Muidugi kõik teised margid ja soovitused teretulnud. Kas keegi teab, millal esimene offroad võistlus tuleb ja kust neid tulevikus jälgida saab? Plaanis ka 25.03 sisevõistlust Tallinna vaatama minna. Kui kellelgi midagi head ja tarka pakkuda või soovitada oleks, võiks PS panna kui ei taha suure ringi ees oma kiita või teisi laita. Loodan muidugi et siin kõik selline ühtne rahvas ja kohe uutele mütsi pähe tõmbama ei hakata, vaid ikka kogemustest soovitatakse mõistlikke variante.
Ette tänud neile, kes viitsivad nõu anda.

[Vana Kala]

Sellise eelarve juures (350-390) soovitaks nii (UUE mudeli ostul):

1:10 2wd elektrikas, brushless.
Raha jääb üle ja selle eest saab lisa akusid, korraliku laadija, rehve või remondifondi jätta.

või

1:8 nitro bagi.
Võistlusmudelit selle raha eest ei saa, küll aga saab hobi RTR valmiduses masina. Väliselt sarnane nagu võistlusbagi, lihtsalt elektroonika on peal odavam ja bagi chassii paar aastat vanem mudel. Sobib ideaalselt, et paar võistlust kaasa teha. Esimene hooaeg ei ole vahet, kas sul on 2005 või 2012 aastal konstrueeritud bagi veermik, sõiduvead ja muud vead nullivad kõik selle mitmekordselt. RTR-i elektroonika saab jooksvalt upgreidida, kui võistlemine tõeliselt huvitama hakkab.

Kasutatud mudeli puhul sõltub kõik konkreetsest pakkumisest....korraliku nitrobagi saab kokku. Elektri kohta ei tea.

[T6nuT]

Tere taas

Tänud vastamast, olen lugenud nüüd foorumit juba tükk aega ja kõiki neid algajate sarnaseid küsimusi ja ka õpetavaid vastuseid. Mida rohkem loed, seda segasemaks läheb. Küsin siis otse, mida soovitaksid targemad , kui raha oleks välja käia kuskil 350 -390 €. Tahaks oma naudingut ja kindlasti ka võistlustel käe valgeks saada. Minu eelistused on offroad ja elektrikas (esialgu). Peaks siis mingi klass olema kus ikka võistlajaid rohkem kui 3, muidu pole pinget. Kas Tartus Hobipoest saadaval ka midagi sobilikku oleks, mis ka kestaks ja hiljem juppe leiaks. Oleks ju mugavam , kui on koht kust kohe juppe võtta, muidu otsid ja tellid jne. Muidugi kõik teised margid ja soovitused teretulnud. Kas keegi teab, millal esimene offroad võistlus tuleb ja kust neid tulevikus jälgida saab? Plaanis ka 25.03 sisevõistlust Tallinna vaatama minna. Kui kellelgi midagi head ja tarka pakkuda või soovitada oleks, võiks PS panna kui ei taha suure ringi ees oma kiita või teisi laita. Loodan muidugi et siin kõik selline ühtne rahvas ja kohe uutele mütsi pähe tõmbama ei hakata, vaid ikka kogemustest soovitatakse mõistlikke variante.
Ette tänud neile, kes viitsivad nõu anda.

25.03 on tegemist on-road võistlusega, reaalselt sa seal ilmselt sõitvat off-road mudelit ei näe.
Ilmselt ise soovitaks ka 1/8 nitrokat, AGA algajale, võta 1/10 soovitatavalt 4wd bagi. Miks?
Sa saad sellega sõita pmst igalpool, käia võistlemas(pinge tuleb ka siis sisse kui ei jahi esikohta) open klass on täitsa olemas meil. Samas sõita ka on-roadis openit. Ise olen omanud kahte 1/10 4wd bagi, Tamiya ja Durango. Suure modifitseerimisega saab esimese päris kiireks, kuid durango ületab täiesti kõik piirid.
Kuid kui see on tõesti liiga kallis, siis tegelt ka osta omale asso putukas ja sõida absoluudselt kus tahad, ka võistlusklass on olemas.
Ise alustasin 1/8 nitro tragist, bad choice ütlen mina.
Juppidega pole ühegi masinaga probleemi(kui sul pole tegu muiduigi a'la infinity vms hiina saastaga), lihtsalt osad põevad seda nii rängalt, et kõiki tootjaid (v.a asso, xray, Losi jne) kardetakse, kuna juppe pole eestis.
Mina olen rääkinud

[R0mm]

Esimene off road võistlus peaks Eestis olema mai kuus. Millal ja kus täpselt, ei tea, pole veel välja kuulutatud vist, või vähemalt mitte avalikult.

Üle kolme osaleja leiad võistlusklassidest, millest ennegi juba juttu oli: 1/8 nitro bagi, 1/8 open (seal võib sõita millega iganes, aga reaalne elu on selline, et selles liiklevad eranditult 1/8 skaala mudelid ja anamus neist on elektriautod, kuid sinna mahuvad ära ka näiteks nitrotruggyd, kuna neile enam eraldi klassi pole. Lisaks on veel suureskaala (bensiinimudelite) klass, kus on ka ikka üle kolme sõitja. Suurima osalejate arvuga on 1/8 skaala nitrobagi klass kuskil nii 10-20 osalejaga igal võistlusel ja kokku sõidab hooaja jooksul seda nii 30 inimest. Mis see hooaeg elektriklassis saama hakkab, seda on suhteliselt keeruline ennustada, aga ma arvan, et tegevust ja sõitjaid jätkub. 1/10 klassi elustamisesse mina ei usu ja selleks ausaltöelda ei tee ka keegi mitte midagi, et antud klassi kuidagi atraktiivsemaks muuta. Vastava klassi mudeleid on palju ja kindlasti sõidetaks ka palju, aga eks see osavõtumaks peletab inimesed eemale. Kui see oleks täiteklassina tasuta sõidetav, siis näiteks mina sõidaks heameelega, aga eraldi maksta justkui ei soovi. Nii või naa on tegemist rohkem sellise pooleldi hobiklassiga, mida sõidetaks rohkem lõbu kui võistlusmomendi pärast. Ametlik võistlussari on aga siiski ametlik ja lõbuks pole kohta või nii. Niiet kui ikka tahad päriselt võidu sõita, siis: 1. 1/8 nitro bagi; 2-3. 1/8 elektribagi või 1/5(6) bensiinimudel. Rohkem variante tegelikult ei ole. Niisama rajal sõitmiseks ehk niisama trenni mõttes sõitmiseks on samuti need nimetatud variandid parimad, kuid sel juhul on ka 1/10 täitsa omal kohal kuigi sellele skaalale sobivaid radasid meil siin Eestis tegelikult ei ole. 1/10 puhul tuleb mängu veel see vana 2WD vs 4WD teema. 4WD on loomulikult lihtsam (sõitmise seisukohalt) ja kiirem, aga mulle näiteks meeldib vväga 2WD, kuna sellega peab hoopis peenemalt ümber käima ja see on jube hea sõidukoolitus kasvõi hiljem suuremate mudelite peale üle kolimiseks ja üldse sõiduvõtete õppimiseks. Samuti on 2WD mudel lihtsama ehitusega mis tähendab kiiremat ja odavamat hooldust. Rehvidega ka lihtsam, peab ainult tagumisi vahetama, kuna eesmised oluliselt ei kulu. 2WD puhul on paha kui rada on VÄGA libe, kuna siis on sellega tõesti suht ebamugav sõita. Kui pidamist on, siis käitub ta aga väga eeskujulikult.

Kui rajale minna ei taha, vaid niisama kuskil õues ja tagahoovis ringi paugutada, siis võiks jätkuvalt vaadata vähemalt 1/10 (näiteks mõni monsteri või muu selline suuremate ratastega asi) ja suuremate asjade poole, kuid siis ei mängi muu enam eriti rolli, põhiline, et see ostetav asi endale meelepärane oleks.

[robink8]

Tahaks avaldada tänud kasutaja Romm`le, kes aitas nõu ja jõuga algajal endale sobivad mudelid valida. Lõpuks oli ehk veidi lihtsam valikuid teha ja nüüd on nad siis olemas, nagu altpoolt võib näha. Eks selle elektrika võtsin rohkem käe harjutamiseks nii endale kui poisile , kes ka kipub hirmsalt valu andma. Paraku algusaegadel ei tüki need roolikeeramised alati õigele poole minema ja siis ikka juhtub et prügikonteiner või maja nurk jääb ette ja siis juba teadagi mis... Igatahes on nüüd mõlemil oma mänguasi ja tülli ei lähe. Tahaks ikka nüüd niipalju sõitmise selgeks saada, et julgeks ka mõnel võistlusel osaleda nitrokaga. Igatahes jõudu ja mõistust kõigile algajatele ja loomulikult ka vanadele kaladele. Rajal siis näeme!