Mudelismi foorum

Nimelt sõidan ja järsku mingi 10 m kauguselt hakkab juba masin imelikult käituma, rool hakkab tõmblema ja kaas. kahtlustan et viga on vastuvõtjas.

Tegemist vana hitec 27 mhz 2 kanaliga vastuvõtjaga, millel regu on 3,5 t brushelss. Või võib ka asi selles olla et antenn on vooluallikale liiga lähedal?

Aidake!

reguks siis see:
http://www.losipartshouse.com/servlet/t ... n-S/Detail

AM,FM?Kui AM,siis brushless ja AM ei taha vaga hasti kokku sobida.

Tegemist AM vastuvõtajaga jh

Pole ka ime siis.Pead ostma kas FM(ega seegi ei aktsepteeri brushless susteemi taielikult) voi 2.4 Ghz susteemi(torgeteta peaks tootama).

Minul andsid sarnase vea vanad AA akud. Ostsin uue akupaki ja kõik korras. Samas ei olnud ka eriti jõudu rataste keeramiseks.

asi pole selles, akud mul on ilusti korras ja töötavad. ma arvan, et see vastuvõtja on lihtsalt sellele süsteemi jaoks liiga saast

hp999 kirjutas:AM,FM?Kui AM,siis brushless ja AM ei taha vaga hasti kokku sobida.

Ma ei saa aru sellest jutust. Terve wintercup sai sõidetud AM 27Mhz saatjaga ja brushless reguga. Kordagi ei pannud see kooslus pange. Küll aga auto lagunes. See aga on juba Lazeri tootja kapsaaia kivi.

Siiamaani sõidan AM iga ja BL system

Aga miks siis ta hakkab 10 m pealt juba jukerdama?

Mis siin vaielda kindel fakt on see et AM ja BL ei saa omavahel hästi läbi, kui kellelgil töötab siis tal jopapnud. Ma lihtsalt nii palju teemasid näinud foorumites ja kindel ravi korralik raadiosüsteem või FM. Ise olin samuti hädas HPI originaal puldiga ja BL kontrolleriga.

Mustang proovi sellist ravi, tõmba signaal kaablil (see kaabel mis läheb regust gaasi vastuvõtja pessa) keskelt punane juhe välja pistikust ja isoleeri ta ära ja pane servod toitma näit välisest allikast mingi 6V või 4.8V nimh aku. Üldiselt see ka võib aidata...

ziilike kirjutas:

hp999 kirjutas:AM,FM?Kui AM,siis brushless ja AM ei taha vaga hasti kokku sobida.

Ma ei saa aru sellest jutust. Terve wintercup sai sõidetud AM 27Mhz saatjaga ja brushless reguga. Kordagi ei pannud see kooslus pange. Küll aga auto lagunes. See aga on juba Lazeri tootja kapsaaia kivi.

Tolgendan siis umber:Kas sul on AM voi FM raadiosusteem?Kui on sul AM raadiosusteem,siis brushless ja AM raadiosusteem ei taha vaga hasti kokku sobida.Nuud joudis kohale? On ka erandeid olnud,kus need tootavad,kuid ise just pole oma silmaga kull nainud.

Ok . Selge. Ma arvan, et probleemi lahendaks 2.4 ghz raadiosüsteem.

hp999 kirjutas:

ziilike kirjutas:

hp999 kirjutas:AM,FM?Kui AM,siis brushless ja AM ei taha vaga hasti kokku sobida.

Ma ei saa aru sellest jutust. Terve wintercup sai sõidetud AM 27Mhz saatjaga ja brushless reguga. Kordagi ei pannud see kooslus pange. Küll aga auto lagunes. See aga on juba Lazeri tootja kapsaaia kivi.

Tolgendan siis umber:Kas sul on AM voi FM raadiosusteem?Kui on sul AM raadiosusteem,siis brushless ja AM raadiosusteem ei taha vaga hasti kokku sobida.Nuud joudis kohale? On ka erandeid olnud,kus need tootavad,kuid ise just pole oma silmaga kull nainud.

Kas silmad on väga haiged vää? Loe teksti "Terve wintercup sai sõidetud AM 27Mhz saatjaga ja brushless reguga"

Tekib lüsimus, et kas varem töötas ilusasti? Kui nii, siis peab mingi muu jama olema kui see, et järsku AM ja BL ei taha enam koostööd teha.

Kas kõik ühendused korras, antenn ilusasti terve, saatja korras, kvartsid terved jne.... Enne vaata need asjad üle, kui hakkad investeeringut tegema 2,4GHz süsteemile. Muidugi, paha ei oleks, aga kas ka vajalik?

See on ngunii fakt, et 27AM sagedusala mudeli juhtimiseks on viimane saast igast asendist ja igas koosluses, olenemata wintercupil kogetud elamustest.

Ise kasutasin oma crawleri peal samuti 27AM raadiot ja häired olid veel kuidagi talutavad kui kasutasin sõiduakuna nitroka vastuvõtja akut. Nüüd kevadel sai lipoga sõitma hakatud ja raadiohäired muutusid täiesti väljakannatamatuks. 2-3 meetrit eemal muutus masin sisuliselt juhitamatuks. Probleemi ravis imeväel 2,4 GHz raadiosüsteem. See kui BL ja 27AM omavahel läbi saavad on pigem erand kui reegel.

Mis te sokite. Analoogne probleem on ka bensu meestel kel kõrgepinge süütepoolid löövad müra sisse raadiosüsteemi samuti olemas erandeid kus AM süsteemid töötavad. 50/50 värk. Samuti ka regud ei pruugi olla ühtemoodi sarnased näit Alalisvoolu regudega toimivad ilusti siis kui Vahelduv voolu (Brushless) ei toimi. Mõnel BL regul võib parem väljund toite filter sees olla, teisel vastuvõtjal aga samuti filter sees, mõnel pole kumbatki jne jne.
Osadel regudel on isegi seade kas kasutatakse "Legacy" raadio süsteemi või 2.4Ghz

Et AM süsteemi kuidagitki paremini tööle saada
Üks küllaltki effektiivne meetod on kasutada ferriit rõngast ja ka 6-10V ca 1000uf kondekat. Mõnele see aitab mõnele mitte.

probleem võib olla olematu ehk on saatja akud/patareid tühjad?

ziilike kirjutas:

hp999 kirjutas:

ziilike kirjutas: Ma ei saa aru sellest jutust. Terve wintercup sai sõidetud AM 27Mhz saatjaga ja brushless reguga. Kordagi ei pannud see kooslus pange. Küll aga auto lagunes. See aga on juba Lazeri tootja kapsaaia kivi.

Tolgendan siis umber:Kas sul on AM voi FM raadiosusteem?Kui on sul AM raadiosusteem,siis brushless ja AM raadiosusteem ei taha vaga hasti kokku sobida.Nuud joudis kohale? On ka erandeid olnud,kus need tootavad,kuid ise just pole oma silmaga kull nainud.

Kas silmad on väga haiged vää? Loe teksti "Terve wintercup sai sõidetud AM 27Mhz saatjaga ja brushless reguga"

''On ka erandeid olnud,kus need tootavad,kuid ise just pole oma silmaga kull nainud.''See tekst oli vastus sellele tekstile,mille sina kirjutasid,kuid sul jai see kahe silma vahele,vist.Kui aarmusest aarmusesse motelda,siis puldi antennil pole midagi viga?

Kõik on ülevaadatud, puldis akud täis jne. Probleem endiselt. Ma siiski arvan et viimane lahendus on osta 2.4 ghz raadio. Tegelt proovin täna sõbra 27 mhz AM vastuvõtjat ja kui see ka hakkab tõmblema siis on kindel et 2.4 ghz tuleks osta.

No kuulge mina isegi sõitsn Luigel trennis AMiga!!
Ma olen elektrikaga terve aja sõitnud AMiga, mingeid probleeme pole.
See võib olla isegi vastuvõtjast kuna me kasutasime ziilikesega samu vastuvõtjaid.

nu ma täna proovin sõbra 27 AM vastuvõtjat, eks siis selgub

T6nuT kirjutas:No kuulge mina isegi sõitsn Luigel trennis AMiga!!
Ma olen elektrikaga terve aja sõitnud AMiga, mingeid probleeme pole.
See võib olla isegi vastuvõtjast kuna me kasutasime ziilikesega samu vastuvõtjaid.

Kusjuures kasutasin 2 erinevat vastuvõtjat, Kyosho oma ja Robitronikuga kaasas olevat. Mõlemaga funkkas. Muidugi ei ole 27AM mingi väärt juhtimisseade, aga ajab parema puudumisel asja ära. Aga palun, ärge sogage et ei tööta.

Nii, olemas nüüd 2.4 ghz raadio ning enam mingeid levi häireid pole AGA on tulnud uus probleem, nimelt sõidan, panen kaasi põhja ja VAHEST ta lihtsalt hakkab vaikselt sõitma, selleasemel, et kiirendada. Siis pean korra pidurit panema ning kaasi uuesti põhja ning siis sõidab täie rauaga. Aga just et see vahepeal mingi lihtsalt veerema hakkab mingi umbes iga 10 - 15 kaasi vajutuse tagant hakkab veerema. sellest probleemist tahaks lahti saada.

Oskate aidata?

Kas uue puldiga regu sai ikka uuesti kalibreeritud kah? Iga kord kui raadio süsteem muutub peab regut kalibreerima uuesti kah. Säti puldilt kõik väärtused vaikimis parameetritele nimelt EPA'd ilusti 100%, keskpunkt ilusti nullis ja siis kalibreerida regu.

eelnimetatud probleem on siiani alles, mis vajab lahendamist.....

kui hoian stabiilset kiirust siis vahest ta ei anna kaasi juurde, vaid on selle sama kiirusel aga kaasi maha saab, KUDA SEDA ÄRA SAAB NORMAALSEKS??

Probleem on siiani alles!

Seletan siis paremini

Väga tihti sõiduajal kaob gaas lihtsalt ära, siis pean gaasi korra maha võtma ja uuesti gaasi andma´siis jälle liigub ja nii tihti kaob gaas ära. Kas asi võib mootoris olla?, mul selline lutsemat sorti ezrun mootor ka.

Uitmõte, õigemini tähelepanek elust enesest: rooliservol on olnud just suurem koormus peal st. suurem voolutarve. Regu sünnipärane bec on nõrk (näieks 1,5A), sedasorti ülekoormusele reageeritaksegi anomaalse rooliservo ja ka gaasi käitumisega. Nagu hing jääks kinni.

Aga probleemi allikaid võib olla muidugi mitmeid ja võimalik et oluliselt primitiivsemaid nii olemuse kui lahenduse kohapealt.

Edit. Ei saa mitte vaiki olla, kaas on nagu kaan mis käib purgil peal. Gaas ehk gaasi vajutama on see õige.