Mudelismi foorum

Väikene üheküsimuseline uuring:

Palun postitada siia teemasse nendel, kes kavatsevad sõita algaval suvel nitro touring 1:10 autoga.

Postitada võivad ka need, kellel on plaanis osaleda onroad võistlustel bensiinimootoriga 1:5 autoga.


Vastata palun nendel, kes reaalselt sõita plaanivad, mitte nendel, kes mõtlevad, et äkki peaks külapealt mingi auto sebima ja siis saaks paar korda proovida...

Kas ma saan õigesti aru, et 1/10 nitro onroad on plaanis ära kaotada? Või miks selline küsimus?

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk HD

Mina püüan teha kõik, et 1/8 nitrobuggy kõrvalt ka selles klassis osaleda -ei garanteeri, aga isu on suur ja projekt on peamiselt aja taga.

Terve eelmise aasta oli nitro onroad 2 auto võidusõit... Kusjuures ka konkurents nende 2 auto vahel puudus...

Nagu ma esimeses postituses kirjutasin, ootan siia postitusi nendelt, kellel reaalselt on plaan osaleda vähemalt 3 etapil.

Ranno Luuk, Olev Pihl, Jörg, Kristianis Rolis, Mihkel Karro - neid inimesi näen ma potentsiaalselt liikumas. Ma kahtlen kui tihti nad foorumisse satuvad, kui numbrid olemas võib ehk neilt otse uurida.

Ranno Luuk pole 2 aastat vist ühelgi võistlusel käinud ei kaubitseja ega ka võistlejana...
Rolis ei käinud eelmine aasta ühelgi võistlusel...
Jörg osales ainult meistrikatel, ehk siis ühel võistlusel...

Olev ja Mihkel osalesid vist kõigil sõitudel...

Kas meistrikad oleks jälle ühe sõiduna, nagu eelmine aasta?

Eelmine aasta ei sattunud ma tõesti ühelegi võistlusele kuna puudus motivatsioon ja kalender ei sobinud mulle üldse.

Ei hakka ka see aasta midagi lubama, aga mingi mõte oli et võiks proovida kui kalender jälle selline pole nagu eelmine aasta. Ja üks Pärnu inimene tundis veel asja vastu huvi...

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk HD

Meistrikaid pole enam üldse sellisel kujul. Karikavõistlusi enam pole. On üks sari, mille nimi on Eesti Meistrivõistlused ja see koosneb neljast või kolmest etapist. Eesti Meister selgub nende etappide kokkuvõttes.

R0mm kirjutas:Meistrikaid pole enam üldse sellisel kujul. Karikavõistlusi enam pole. On üks sari, mille nimi on Eesti Meistrivõistlused ja see koosneb neljast või kolmest etapist. Eesti Meister selgub nende etappide kokkuvõttes.

Nii nagu sina räägid, on see 1/10 nitro onroadis koguaeg olnud ja mulle sobiks kui nii ka edasi oleks. Aga mina sain eelmine aasta aru et 1/10 nitro onroadis selgus eesti meister ühe sõiduga. Siit ka küsimus, kuidas see aasta on, kui üldse on muidugi.

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk HD

Eelmine aasta ei antud välja Eesti Meistritiitlit sest tulemuse sai kirja alla 5 võistleja...

Sel aastal toimub 4 etappi, 3 läheb arvesse, nii kujunebki EMV...

Praegu ma ei näe, et oleks mingit pointi seda klassi sõita, sest tõsiseid huvilisi on mõni üksik...

Suht sama seis tundub onroad timmerite koha peal olevat...


Kindlasti on sõidetavad klassid selged 1. Mail.

Ma olen kohal ja tean, et neid pole liikumas nähtud. Püüdsin tähelepanu viia sellele, et siinne küsitlus ei saagi tuua kätemerd, kuna autot omavad need inimesed ja ma kahtlen kas mitmed neist foorumis käivad. Kui Jörg Eestit konnatiigiks ei pea, mina Andrese auto sõiduvalmis sean, Rolisele teada anda, et miskit toimub ning siin Karro ja Ranno oma huvilisega ka kohale tuleb, võiks 5 inimest võistluse kohta kokku saada? Mul meenub kuidagi, et Ramm nitros sõitis. Siim mõtleb.
Tundub, et tühja asja eest vehin, kuna näha on huvi kahanemist ja klassi suremist - ei vaidle vastu, uued tegijad ei alusta nitroga onroadi. Aga ma mõtlen, et kellele nende kahe klassi sõitmine liiga teeb ning kas sellele tekkinud ajale on ka alternatiivne kasutus mõeldud? Elektrikates ei ole mitut eelsõidugruppi paistmas, kes päeva paksult täidaks. Tundub, et paar tühist klassi kaob ning siis on hulka lihtsam aga kui need kaovad, lähevad ka need mõned sisepõleka sõitjad, kes juba praegu moodustavad umbes veerandi kõigist sõitjatest.

Suvel meie Eestis onroadi ei sõida, ehk plaane tehes võite meie nimed listidest maha tõmmata.

1-5 bensukates Andy esimesele etapile ei jõua , kuna juhtraja mudelite EMV samal ajal . Edaspidi asjast ikka huvitatud.

Mina pole väga kindel, kas jõuan sel suvel mõnele võistlusele... tuleb tunnistada, et eelmine suvi ei olnud just üleliia motiveeriv ja see suvi tuleb isiklikus plaanis keerulisem, kui kõik eelnevad
Samas, kui osalejate puudumise tõttu hakata Eestis klasse kinni panema, siis võiks ju kohe heaga kõik klassid peale nitrobagi kinni panna, mis neist jupikaupa ikka tappa.

Kas keerleb ka plaane peas, mida selle ajaga teha, mis neist klassidest ripakile jääb? Vastasel juhul võiks sõita, masinad on kiired ja huvitavad, las teevad häält. Mulle on need pühapäevad meelde jäänud võrktoolis istumise, päevitamise ja muu suvitamisega - minu poolest olgu seal jälle 2 autot rajal, praeguse seltskonna suuruse juures ei peeta esmajoones karikavõistlust vaid pakutakse sõitmisvõimalust. Rada on ometi üles pandud, päike paistab peale õhtuni, kas on tarvis juhatuse otsust mis joone alla tõmbab kogu kremplile. Kui pöial langeb alla, siis püüan ma Luigel raja aegsamini valmis teha ja tekitan selle sõitmisvõimaluse. Kastan kasvõi endale selle platsi reede lõunal ära - coca-cola ja suhkur on partnerkaardiga tühiasi osta .

Ollo väide, et ainult nitrobagi maksab sõita on veidi üle pakutud...

Offroadis on nitro bagi reaalselt toimiv ja meil on ikka rohkem, kui 1 inimene ka piiri taga pidevalt käimas...
Vähemalt sama palju autosi tuleb ju rajale ka 1:8 elektri bagiga, viimasel Väikemaarja sõidul oli neid ju 15, ja mõned suveks kindlasti juures...
Offroadis on ju reaalselt ligi 20 autot starti tulemas ka 1:10 tagaveolise bagiga...
Eelmisel aastal kogunes neile lisaks 1 sõidu jagu veel 1:8 open klassi sõitjaid ja ka trimmereid...

Need ükski pole max 5 auto klass, pigem min8...

Onroadis plaanin hetkel ühte elektri touringu klassi... Kui liita modi 6 inimest stocki 10-ga ja lisada nendele need 5-7 touring autot, kes võistlesid openis, siis saame kenasti 3 finaali täit ja 4 eelsõidu grupi jagu sõitjaid... Lisan päevale 1:8 open klassi ühe sõidu, traxxase ühe sõidu ja trimmerite openi, kuhu luban ka offroadid sõitma, siis on võistluspäev kenasti täis ja keegi ei pea 2 auto pooletunnist finaali vaatama...
Kui lisada, et 1:10 klassis onroadi võistlustel käis eelmine aasta ka ports elektri bagisi sõitmas ja meil on siipaar WGT autot, siis on siin 1:10 openil veel potensiaali, et reaalne sõit täis saada...

Tundub tõesti mõistlik

Trimmerite puhul pole ma küll nõus onroad ja offroad koos rallitama , suht erinevad asjad .