Mudelismi foorum

kas trenn ka reedel plaanis on?

Oleneb ilmast, kui liiga märg siis jääb ära(reedene treening)!FR

Kas leidub keegi kes võtaks auto peale noore Baja omaniku. Tallinnast või siis Urgelt.
Oleksin vähese varustusega. Ning alluksin täielikut

kas osalustasu makstakse kohapeal vabandan kui loll küsimus aga esimest korda võistlema

wanga66 kirjutas:kas osalustasu makstakse kohapeal vabandan kui loll küsimus aga esimest korda võistlema

jep kohapeal, hommikul, enne sõite!

Mis kellast aktsioon pihta hakkab laupäeval?

Eilse seisuga reede-laupäev ööbimine:
Hotell Tartu - saame teha teile pakkumise 600EEK/öö ilma hommikusöögita
Rehe - Kahekohaline tuba maksab meil hetkel suve kampaania käigus 750.- (hommikusöögiga)
Kantri - täis!
"hotell" Starest - täis!

Kus see masu on, mina ei tea

Maaomaniku loal on lubatud ööbida ka rajal, kui muud varjanti ei ole(telkimine)! Rada avatud kella 7.00-st. FR

Jõudu kõigile!

Kui homme s,o reede 03.07.2009, sajab Tartu rajal kas või üks tilk vihma siis õhtust vabtreeningut ei toimu.

Täna sadanud vihmast oli rada väga pehme. Laupäevase võistluse nimel säilitan olemasolevat.

Vabandan kõigi ees kes olid sellele lootnud!

Aare!

Aare kurat! Sa ei jaga pisnesist mitte muffigi! Võta eeskuju onnrõudi omadest:

ollo kirjutas:Ilmataat on kinni makstud, ilus ilm on tulemas, nüüd kõik kipin-kapin registreeruma, kes seda veel teinud ei ole

...võta eamk tõsisemalt punti!

Oot, ma vist kuskilt poole kõrvaga kuulsin, et Aare on selle organisatsiooni president:D

Esialgu ainult klubi juhataja ja võistluste korraldaja!

Kas siis täna õhtul on treening lubatud või tuleb Tartus vihma?

Kõik on võimalik(äike,päike ja vahelduvalt pilves)! FR

Aga mis toimub homme? Kas Sa Aare mingi ajakava oled ka välja mõtelnud? Näiteks mis kell võistlus algab?

Seda sooviks ise ka teada, et mis kellaks peaks kohal olemas?

asterix kirjutas:Seda sooviks ise ka teada, et mis kellaks peaks kohal olemas?

MIS KELL HAKKAB SIIS?

Mõned pildid võistlusest siin

Veel natuke pilte:
http://album.ee/node/20334875/50182629

Kas veel kellelgi peale minu ja Siimu esines eile 2.4GHz süsteemide puhul häireid või "lukustumist"? Meie puhul siis kokku 7 korral läks Futaba FASST süsteem 10-20s lukku, hiljem töötas edasi. Ja seda ainult õhtul finaalide ajal. Andke mulle teada!!!

lauri kirjutas:Kas veel kellelgi peale minu ja Siimu esines eile 2.4GHz süsteemide puhul häireid või "lukustumist"? Meie puhul siis kokku 7 korral läks Futaba FASST süsteem 10-20s lukku, hiljem töötas edasi. Ja seda ainult õhtul finaalide ajal. Andke mulle teada!!!

raineril oli kah.

Sanwaga polnud mingeid probleeme. See kant on tsiviliseeritud maailmast piisavalt kaugel, et tänapäeva sidemaailma signaaliuputus peaks pahasti mõjutama.

Minul igatahes pole siiani veel probleeme olnud enda Futaba süsteemiga.
Millegi pärast on aga Anterol juba ka päris kaua selline kummaline häire olnud.. samas tema vastuvõtja ja minu pult Rait Kulli masinal toimis edukalt ilma probleemideta aga sama kombinatsioon ja igatepidi muud moodi oli truggy peal endiselt see probleem olemas.. tõeliselt huvitav juhus.

Zebra1188 kirjutas:Minul igatahes pole siiani veel probleeme olnud enda Futaba süsteemiga.
Millegi pärast on aga Anterol juba ka päris kaua selline kummaline häire olnud.. samas tema vastuvõtja ja minu pult Rait Kulli masinal toimis edukalt ilma probleemideta aga sama kombinatsioon ja igatepidi muud moodi oli truggy peal endiselt see probleem olemas.. tõeliselt huvitav juhus.

Tuleb välja, et need puldid pole sugugi nii elutud kui paistavad, ju mälu olemas, poisid mis te pultidele teinud olete ?

Spektrum 2,4ghz (DSM2) pold probleemi.

Oli huvitav elamus. Esimest korda Tartu rajal, esimest korda Losiga võistlemas, esimest korda lõpetasin üldse finaali ja tulemuse võib lugeda üsnagi rahuldavaks. Lõpuks ometi pidas mudel finaali vastu ja tehnilisi probleeme võistluse vältel polnudki, aga millegi pärast ikka kõik pläkutavad, et losi läheb katki...kurat, Asso oli see, millega ühtegi finaali lõpetada ei saanud . Rada oli super, pole veel Eestis sõitnud ühelgi siuksel rajal, mis ei lähe finaalideks auku, pinnas oli superluks ikka.

Siinkohal tänud kõigile, kes abiks olid, Edvinit öömaja eest, Rometit ja Taitsi suurepärase töö eest boksis ja muidugi ka korraldajaid.

Vägev võistluspäev oli.

Reede õhtul vaatasin register.modelcarist Buggy klassi osalejate arvu ja imestus oli suur - uhke värk - tükki 24 vist! Minu puhul algas võistluspäev, kahjuks mitte esimest korda sellega, et sai reede hommikul tööle mindud Õhtul siis autot hooldama ja ega seda enne 4.30 valmis saanudki, siis asjad kokku, autosse, Apro peale ja Tartu poole teele. Napilt jõudsin veel ühte vabatrenni ehk difrid ja sidurid kenasti sisse sõidetud, midagi lahti polnudki unustanud.

Stock setupis 5-5-5 ja hiljem 5-5-3 difritega Xray 808 oli väga sobilik sellele rajale. Kui sai taha veel uued Crimefighter rehvid pandud ja piduri balansi rohkem ette, läks auto väga heaks. Viimases eelsõidus sain lõpuks puhta sõidu, ehk kõik ringid 36s või 37s, aga Joonas oli ikkagi 1s kiirem Tagantjärgi tarkus - ilmselgelt sõitsin mitmeid raja elemente valesti = aeglaselt Võistlejate "pakk" oli väga tihe.

Üle pika aja nägime ka veerandfinaali ja siis poolfinaalid. Finaalist suutsid seekord välja jääda näiteks Käver, Kuldar ja Taivo - suri, kütus, kütus. Poolfinaalis tegi väga kiire sõidu Siim. Finaali eel oli põhiline küsimus see, kas on võimalik 7m30s sõita ühe paagitäiega ehk teha 5 tankimist. Peale protsent-arvutust ja nihk-kaliibriga kulunud kütusekoguse mõõtmist paagis sai otsustatud, et on võimalik küll, teoorias, kui kõik klapib. Seega otsustasin kindla peale minna ja teha 6m30s tankimised ehk üks rohkem. Pukist kuuldu järgi vist Martti ja Ron tankisid lausa 5min peal?

Finaalis sai kogeda väga ägedat sõitu, põhiliselt Mindaugase ja Siimuga. Mõlemaga sai mitmeid ringe pea-aegu külgepidi koos sõidetud. Rada oli suur ja kiire ning autod mahtusid kenasti ära. Möödasõidud peasirge lõpu tagasipöördes või kiiretes laugetes kurvides olid üliägedad Kahjuks tegin sõidu alguses paari mõttetu veaga enda elu keeruliseks, kuid kaotatud polnud midagi. Päeva rikkus aga ära (juba mainitud) Futaba vastuvõtja lukustumine kolmel korral. Ühel korral pani auto pea-aegu täisgaasil peasirgelt otse raudtee suunas. Õnneks kummirõngad kaburaatori/gaasihoovastiku peal tõmbasid gaasi maha!

Õnnitlused Joonasele TQ ja võidu puhul ning Marttile, kes esimest korda Z-cariga stabiilselt sõites teiseks tuli Hoolimata tolmamisest oli rada SUPER. Kõige kiirem ja ägedam rada, millel mina sõitnud olen. Sai ikka mõnuga kihutatud, mõni ime, et kütust kulus pea-aegu kaks korda rohkem kui Laitses. Rada kestis kenasti õhtuni välja, vähemalt 1:8 buggy jaoks. Juba ootan järgmist EK etappi Tartu rajal Tänud korraldajatele sujunud võistluse ja super raja eest ning Mephile ja Arpole boksitöö eest.

- kas boksi sissesõitu saaks mingi aeglustava elemendi lisada? Hetkel on võimalik boksi siseneda liiga kiire hooga ja on ohtlik boksitee ääres seisjatele.

http://fotoalbum.ee/photos/skiev/sets/25152
mõned pidid

Lauri.. jah .. me tankisime 5 min pealt ... küll oli palju boksi peatuseid

krt mul ka ühe korra 2,4 Spektrumiga tagumise keskmise kurvi juures jama aga jahh seda oli vaid korra.
Rada oli mõnus ......... oleks vaid need rehvid ka alles olnud mis Rando ärasaatmis ürituse eel puruks sõideti siis oleks vast pidamist ka olnud ja tulemus parem

Kas kusagilt oleks võimalik ka tulemusi näha?

Siis kui herr.Akaver Austriast tagasi jõuab!

hea võistluspäev oli ja rada tõesti on väga hea ja huvitav. Kasta oleks küll vaja vahepeal, siis oleks superluks! Tänud korraldajatele ja ilmataadile.

Tulemused:

http://register.modelcar.ee/docs/2009_ekv_offroad/leg3/

Koond:

http://register.modelcar.ee/docs/2009_e ... %20ekv.htm