Sissesoit.

hp999 · Postitus Postitas **hp999** » 23.04.2009 15:52

Niisiis,laksin sobraga sissesoitu tegema oma autole tana.Panime auto ilusti alusele,et rattad oleks lahti,panime kuunlasoojendaja sisse,jootsime karburaatori kuttega,kuid ei lainud kaima.Siis vahepeal ujus kuunla all(ullatavalt kuunal siiamaani elus),votsime kuunla valja,rotostart-iga natuke poorasime mootorit,kuunal tagasi sisse,kuid ikka ei lainud.Sona otseses mottes kaima ei lainud.Kas pohjus vois olla tanases kulmas ilmas?Kui mootoris on veel kutet hetkel sees,siis kas tuleks kuunal ara votta ja rotostart-iga poorata natuke?

Faasan · Postitus Postitas **Faasan** » 23.04.2009 16:22

Proovige näpuga katta sumpa ots ära. Vahest aitab. Proovige kindlasti ka eelnevalt soojendada. Uued mootorid ei tahagi töödata jahedana.

hp999 · Postitus Postitas **hp999** » 23.04.2009 16:38

Faasan kirjutas:Proovige näpuga katta sumpa ots ära. Vahest aitab. Proovige kindlasti ka eelnevalt soojendada. Uued mootorid ei tahagi töödata jahedana.

Selge.Kuid kas silindrist peab selle kutuse valja saama(et katan nt. kateratikuga jahutuspea,kui kuunal on valja keeratud ning rotostart-iga keeran mootorit)?

Faasan · Postitus Postitas **Faasan** » 23.04.2009 17:45

Soovitatav oleks. Kõige parem oleks muidugi tööstuslik föön osta, sellega saab mootori tembi suht kõrgele ning auto peaks kiirest käivituma. Kui mootor on täis tõmmanud, siis alati küünalt välja võttes vaata, kas küünal toimib. Kui ei toimi, siis ise olen fööniga kütusest ära kuivatanud ja töötab uuesti. Ning tark oleks varuks hoida sissesõidul mõni küünal varuks ka.

hp999 · Postitus Postitas **hp999** » 25.04.2009 11:53

Faasan kirjutas:Soovitatav oleks. Kõige parem oleks muidugi tööstuslik föön osta, sellega saab mootori tembi suht kõrgele ning auto peaks kiirest käivituma. Kui mootor on täis tõmmanud, siis alati küünalt välja võttes vaata, kas küünal toimib. Kui ei toimi, siis ise olen fööniga kütusest ära kuivatanud ja töötab uuesti. Ning tark oleks varuks hoida sisse sõidul mõni küünal varuks ka.

Tanan nouannete eest!

Nii,vanast probleemist sai lahti,pidi lihtsalt hoidma kuunlasoendajat sees u. 2 minutit,laks nagu niuhti kaima,aga siis sai kuunlasoendaja tuhjaks.

Uus probleem-karburaator ei avane taielikult,u 1-2 mm ei avane.Kas viga voiks olla gaasiservos?

Faasan · Postitus Postitas **Faasan** » 25.04.2009 13:10

Üks võimalus oleks servo hoob maha võtta ja nihutada ühe hammasratta võrra gaasi peale e. vastu päeva. Teine võimalus on keerata puldist gaasi EPA (end point adjustmenti) peale. Kolmandaks võid proovida gaasi hoovastikku tõsta servo hoova peal kaugemale keskpunktist.

hp999 · Postitus Postitas **hp999** » 25.04.2009 13:31

Faasan kirjutas:Üks võimalus oleks servo hoob maha võtta ja nihutada ühe hammasratta võrra gaasi peale e. vastu päeva. Teine võimalus on keerata puldist gaasi EPA (end point adjustmenti) peale. Kolmandaks võid proovida gaasi hoovastikku tõsta servo hoova peal kaugemale keskpunktist.

Seega,kui ma kasutaksin esimest meetodit,peaksin servo lahti votma?

Faasan · Postitus Postitas **Faasan** » 25.04.2009 13:37

Ei pea lahti kruttima. Servo peal on vist vahest risti-, vahest T-kujuline hoob, kuhu külge käivad piduri hoob ja gaasi hoob. Seda hoiab üks kruvi kinni. Keera lahti ja liiguta ühe hamba võrra vastupäeva.

hp999 · Postitus Postitas **hp999** » 25.04.2009 14:23

Faasan kirjutas:Ei pea lahti kruttima. Servo peal on vist vahest risti-, vahest T-kujuline hoob, kuhu külge käivad piduri hoob ja gaasi hoob. Seda hoiab üks kruvi kinni. Keera lahti ja liiguta ühe hamba võrra vastupäeva.

Selge,peab jarele proovima.

Faasan · Postitus Postitas **Faasan** » 25.04.2009 14:56

Proovi proovi

hp999 · Postitus Postitas **hp999** » 27.04.2009 19:23

Nüüd avaneb täielikult.Jällegi uus probleem,kui panen paagi täis,ei liigu see üldse.Alguses ka ei liikunud.Siis kasutasin seda servo meetodit,et tõstan hammasratta võrra edasi,see töötas.Kuid kiirendus on ikka väga,väga aeglane.Tundub,et kütus on väga rikas,seega keerasin high speed nõela 2/8-diku võrra kinni,tegi asja paremaks.Kuid siis,kui on paagis ainult aurud järel,siis tuleb see õige kiirendus ning pärast saab kütus otsa ning sureb välja.Kõik nõelad on õieti seadistadud ning õli tuli ka välja(pole väljalaset lahti võtnud,et puhastada).Soovitusi?

Loom · Postitus Postitas **Loom** » 27.04.2009 19:55

Kui auto venib, siis sa ei saa öelda et nõelad on õigesti seadistatud. Kui vahetult enne paagi tühjenemist auto hästi liikuma hakkab, on ilmselgelt liiga rikas segu. Kruti HSN ja LSNi julgesti juurde. Sul kas ei ole manuaali või sa ei oska/viitsi seda lugeda?

hp999 · Postitus Postitas **hp999** » 27.04.2009 20:16

Loom kirjutas:Kui auto venib, siis sa ei saa öelda et nõelad on õigesti seadistatud. Kui vahetult enne paagi tühjenemist auto hästi liikuma hakkab, on ilmselgelt liiga rikas segu. Kruti HSN ja LSNi julgesti juurde. Sul kas ei ole manuaali või sa ei oska/viitsi seda lugeda?

Loetud 5 korda labi ja DVD-d on ka vaadatud nii,et vähe pole.Seega kruvin kinni?Hetkel on 2 ja 6/8-diku lahti.Hakkan siin neid homme kinni kruttima.Kütust läks alguses ka nii,et

Stockis oli,et kolm keerdu peab olema HSN lahti,LSN peab olema korpusega tasane.

R0mm · Postitus Postitas **R0mm** » 27.04.2009 20:23

Esiteks tee sissesõit läbi ~10 paaki ja siis hakka minekut timmima. Algul ta peabki podisema rikkalt ja ilma et terav oleks. Kui sissesõit tehtud, siis keerad nõelad paika ja hakkad sõitma.

Faasan · Postitus Postitas **Faasan** » 27.04.2009 21:26

Aga kas sul termomeeter on? Ilma selleta ei soovitaks küll jätkata. Odav garantii ( u. 600kr) mootori jaoks, mille võib valesti keeramisega hoopis pe***e keerata, mitte kiiremaks.

hp999 · Postitus Postitas **hp999** » 27.04.2009 21:29

R0mm kirjutas:Esiteks tee sissesõit läbi ~10 paaki ja siis hakka minekut timmima. Algul ta peabki podisema rikkalt ja ilma et terav oleks. Kui sissesõit tehtud, siis keerad nõelad paika ja hakkad sõitma.

Mul poole peal täpselt,viis-kuus paaki.

Faasan kirjutas:Aga kas sul termomeeter on? Ilma selleta ei soovitaks küll jätkata. Odav garantii ( u. 600kr) mootori jaoks, mille võib valesti keeramisega hoopis pe***e keerata, mitte kiiremaks.

Hetkel puudub,aga nagunii vaja lisatarvikuid osta-näiteks õhufiltriõli ja temomeeter.

hp999 · Postitus Postitas **hp999** » 29.04.2009 16:58

Mul on nagu mingi probleemirikas auto...Nuud jai keset soitu pidur peale.Eile sai krutitud,ning toolegi,kuid siis soitsin uhe osa puruks ja soit ja eile katki.Tana laksin uuesti ja etskae-jalle pidur peal.Uks kivi lendas eile vahele,seega piduriketas on natuke kover.Mulle pakuti ka rauast piduriketas teha eritellimusena,kas see peaks vastu?Nouandeid,kuidas sellest jamast lahti saada?

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 29.04.2009 19:52

/../ kustutasin oma postituse /../

Faasan · Postitus Postitas **Faasan** » 29.04.2009 19:54

Iga algus on raske! Piduriketas telli võimalikult kogenud inimeselt, kes teab, mida teeb, sest piduriketta sisemine osa peab olema väga täpselt tehtud. Ebatäpselt tehtud pidurikettaga lõhud sa kas piduriketta või selle osa, mille küljes see käib.

hp999 · Postitus Postitas **hp999** » 29.04.2009 21:50

Faasan kirjutas:Iga algus on raske! Piduriketas telli võimalikult kogenud inimeselt, kes teab, mida teeb, sest piduriketta sisemine osa peab olema väga täpselt tehtud. Ebatäpselt tehtud pidurikettaga lõhud sa kas piduriketta või selle osa, mille küljes see käib.

Selge,votan arvesse.Mis sisemusest peab olema tapselt tehtud?Augud jne?

olerex · Postitus Postitas **olerex** » 29.04.2009 22:16

Poes on asju!

Faasan · Postitus Postitas **Faasan** » 30.04.2009 08:35

hp999 kirjutas: Selge,votan arvesse.Mis sisemusest peab olema tapselt tehtud?Augud jne?

Seal keskel on üks suur auk, millega ta külge käib. Kuid siiski soovitatav on poest osta õige jupp, sest vaevalt et sellest kõveraks läheb, et kivi vahel. Kas sa ise ei ole midagi seal lahti kangutanud kui esimest korda kinni kiilus? Võib ka nii olla, et piduriketta all on vahest üks plastik jupp, mis ketast sirgelt hoiab. Vaata ega sellel üks kruvi lahti pole tulnud ning see seal viltu ei ole.

hp999 · Postitus Postitas **hp999** » 30.04.2009 13:38

Ma ei tea,mu piduriketas lihtsalt liigub,kuhu tahab,kui ma kaigukasti katte ara votan(katte kuljes on kaks metallist piduriketta hoidjat,piduriklots ja piduriklotsi pulk).Kas peaks votma siis piduriketta maha ja vaatama,kas seal on mingi plastikjupp?

Faasan · Postitus Postitas **Faasan** » 30.04.2009 15:23

Tegelt kõige pealt proovi Throttle Trim'i timmida nii, et gaas jääb peale. Kui peale seda probleem kaob, siis on asi selles, et hooba sai nihutatud hamba võrra. Nüüd avastad, et auto ei seisa paigal. Et seda parandada, siis vaata, et piduri hoova lõpus on väike tükk kütusevoolikut. Lõika seda u. 1mm jagu lühemaks ning säti Trim tagasi nii nagu ennem. Kui ikka ei kadunud ära, võta veel 1mm lühemaks.

hp999 · Postitus Postitas **hp999** » 30.04.2009 15:55

Faasan kirjutas:Tegelt kõige pealt proovi Throttle Trim'i timmida nii, et gaas jääb peale. Kui peale seda probleem kaob, siis on asi selles, et hooba sai nihutatud hamba võrra. Nüüd avastad, et auto ei seisa paigal. Et seda parandada, siis vaata, et piduri hoova lõpus on väike tükk kütusevoolikut. Lõika seda u. 1mm jagu lühemaks ning säti Trim tagasi nii nagu ennem. Kui ikka ei kadunud ära, võta veel 1mm lühemaks.

TT-ga sai jamatud,kuid see jama tuli juba siis,kui TT oli seadistatud.Kutusevoolik on hoova otsas olemas.Tana vaatama ei hakka,sest soidan ara.