Tere
Äkki keegi oskab nõu anda. Elektrimootoriga 1:10 4WD bagi ei taha enam paigal püsida. Kui päästiku lahti lasen paneb tagurpidi ajama. Sageduse reguleerimine enam ei aita, kui tasakesi päästik lahti lasta siis jääb seisma kuid vastuvõtja piriseb endiselt. Kui aga järsult lahti lasta siis on tagurpidi gaas põhjas ning sõidab kiiremini kui edaspidi. Ennem läks kuskil 50kmh välja aga nüüd jõuab järgi joosta.
Millest selline käitumine üleöö?
Kas võibolla tilgakese porivee harjade vahele sattumine?
Tänu kui keegi oskab aidata.
T
Probleem: auto ei püsi enam paigal?
Moderaator: petrolhead
Keegi kki throttle trim nuppu näppinud? Kiirusregu uuesti reguleerimine aitaks ka kindlasti. Konsulteeri manualiga. Kui abi ei saa küsi uuesti.
"Võidusõidu autol käivad võidusõidu tükid"
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Balti MV võitja 2007;2009.
saue HOBIzone
droonipood.ee
random videos from random events
Trimmisin ja trimmisin, lülitasin kõiki reverseid ka puldist.
Tulemuseks on nüüd see et kihutab edaspidi täie gaasiga ja kui päästikut vajutada hakkab tagurpidi sõitma. Tagurpidi kiirust iseenesest regullib täitsa ilusti.
Kui päästikuga mängida siis reguleerib edaspidi ja tagurpidi kiirust ja jätab mingi hetk ka pirisemise järele.
Bagi ise on minigi Hiinakas aga tundub et standard juppidega nii et ma ei kujuta ette kuidas mingeid juppe saada sinna. Kirjade järgi tundub mootori võimsus 5400kv?
Kas tõesti võib olla kiiruseregulaator nässus ainult nii natuke et edas-tagasi trimm paigast ära on?
T
Tulemuseks on nüüd see et kihutab edaspidi täie gaasiga ja kui päästikut vajutada hakkab tagurpidi sõitma. Tagurpidi kiirust iseenesest regullib täitsa ilusti.
Kui päästikuga mängida siis reguleerib edaspidi ja tagurpidi kiirust ja jätab mingi hetk ka pirisemise järele.
Bagi ise on minigi Hiinakas aga tundub et standard juppidega nii et ma ei kujuta ette kuidas mingeid juppe saada sinna. Kirjade järgi tundub mootori võimsus 5400kv?
Kas tõesti võib olla kiiruseregulaator nässus ainult nii natuke et edas-tagasi trimm paigast ära on?
T
Tundub, et keerasid "Throttle" kanali teist pidi - siis on gaas ja pidur vastupidi. Otsi pulti pealt üles lyliti millel võiks "TH" märge olla ja pane see teistpidi. Nii saadgaasi ja piduri jälle õiget pidi... TH trim on võib olla odavamatel pultidel selline keeratav nupp, mis mõjutab auto jaoks gaasi "null punkti". kui see on liiga peal siis kipub ise sõitma ja liiga maas siis elektrikate puhul vist ise tagurpidi sõitma - sry elektrikat pole omanud.
HPI, HotBodies, EDIT, LRP, 456MB
OK, kui algul ei püsinud enam paigal siis tänaseks on edas-tagasi sõitmine ammendunud. Mitu päeva seisins niisama nurgas ja kui täna proovisin oli surnud, akud on laetud.
Masin ainult keerab aga mootor ei käi kumbagi pidi.
Nüüd jääb üle uus auto osta? (C.P.R. unit S-180T pole eriti levinud vist et saaks uut osta?)
T
Masin ainult keerab aga mootor ei käi kumbagi pidi.
Nüüd jääb üle uus auto osta? (C.P.R. unit S-180T pole eriti levinud vist et saaks uut osta?)
T
Kas ESC sai niiskust ? - igal juhul tundub et transistor on ära põlenud.Tonis kirjutas:OK, kui algul ei püsinud enam paigal siis tänaseks on edas-tagasi sõitmine ammendunud. Mitu päeva seisins niisama nurgas ja kui täna proovisin oli surnud, akud on laetud.
Masin ainult keerab aga mootor ei käi kumbagi pidi.
Nüüd jääb üle uus auto osta? (C.P.R. unit S-180T pole eriti levinud vist et saaks uut osta?)
T
lase esc mõnel elektroonikul yle vaadata või osta uus ESC - ja sõidadki juba edasi
mul oli täpselt sarnane juhus kus Novak-i Super rooster sai niiskust ja lõpetas edaspidi sõitmise ära ning läks liiga kuumaks -
tevalos transi vahetus ja sõidab jälle nagu vana mees.
Kivironimine, skaala mudelid, võistlused ja ise ehitamine = crawl.ee
...