Korraldaja koduleht:
http://www.amcm42.com/
Võimalik, et sinna hakkab mingil hetkel ka tulemusi tekkima, aga võibolla ka mitte, kaban neid konnasööjaid teab.
Ilmaennustus on praegu selline nii ja naa:
http://weather.msn.com/tenday.aspx?weal ... s=wc:21801
http://www.france24.com/france24Public/ ... ties=62745
Plaani järgi peaks neljapäev olema vabatreeningupäev, reedel 2 kontrollitud trenni, 2 kvalifikatsiooni, laupäeval 3 kvalifikatsiooni ja finaalitrenn, pühapäeval finaalid.
Kvalifikatsioonisüsteem on naljakas, 2 parimat kvalifikatsioonisõidu tulemust (ringid ja aeg) liidetakse kokku. Tulemas on paras loterii, sest kvalifikatsioonis on kasutada 2 jooksu rehve, teada on et uued rehvid on ~5 sekundit kiiremad kui vanad... ehk esimeses sõidus tuleb uute rehvidega sõita kohe korralik tulemus (mis ei ole kerge, sest kõik üritavad sedasama ja mööda laskma keegi naljalt ei hakka), teine rehvijooks tuleb alla panna tunde järgi, kas reede õhtul teises voorus, laupäeva hommikul kolmandas või jätta neljandaks/viiendaks vooruks ja loota, et siis on ilm hea ja rada kõige kiirem. Kui sajab, on muidugi lihtsam, siis pole vaja rajale minna... vihmarehve on kasutada 1 jooks, nende valikuga pole ka probleemi
Eesti lippu on kõrgel (või noh, vähemalt kusagil) hoidmas Olev "ollo" Pihl (Schumacher Mi3, LRP) ja Priit "kahurikuul" Luman (X-Ray, LRP), tiimipealiku ja toetava jõuna kaasas Hans "harg" Mõtshärg.
Meie jaoks algab üritus juba homme, 31.7, kui istume Tallinnas Estonian Airi lennukile ja maandume Milanos, sealt jätkub teekond rendiautoga. Et kohal tuleb olla alles neljapäeva hommikul, siis teeme väikese tiiru lõuna-Prantsusmaal, käime muuhulgas Monacos ära ja suundume võistluspaiga lähedusse alles kolmapäeva õhtuks.
Tagasi plaanime jõuda järgmise teisipäeva, 7.8 õhtuse Milano lennuga.
Fännklubi on mõistagi oodatud lennujaama oma kangelasi lilledega tervitama, keelatud ei ole ka tantsutüdrukud ja orkester