Arva mis? Arva kus?

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 14.01.2008 16:31

Esimene õige arvaja (Taivo, Tõnis, Margus, teie pakkumised ei lähe arvesse) saab järgmisel WinterCupil ühe tasuta kohvi

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 14.01.2008 16:33

Mina vist samuti ei või arvata?
(Rando saetud mootor mingi imeliku buggy peal

- tänud kohvi eest.)

uljaspea · Postitus Postitas **uljaspea** » 14.01.2008 16:46

Pakun, et mingi vana aiaposti kaunistus

rallikas · Postitus Postitas **rallikas** » 14.01.2008 17:04

Team Associated RC8 1/8 nitro pagi, kui seda küsiti? Ja Eestis.Wintercupil?

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 14.01.2008 17:14

.28 mootoriga? suure jahutuspeaga, mida moditud?

indukas · Postitus Postitas **indukas** » 14.01.2008 17:17

Asso RC8 bagi tellise peal. Lihtne ju.
PS: kohvi ma küll ei joo.

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 14.01.2008 17:18

Mis sai selgeks (RC8 ja saetud peaga RB (küll .21) mootor), aga kus? Eesti on õige kohamäärus, aga täpsemalt oleks vaja (Eestis asuva tellise peal on küll korrektne ent liiga umbmäärane vastus)

rallikas · Postitus Postitas **rallikas** » 14.01.2008 17:22

Järve Tallis asuva tellise peal?

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 14.01.2008 17:55

kes kunagi järve tallis olnud teab:
a) seal pole telliseid.
b) mis värvi sealne pinnas on.

RonM · Postitus Postitas **RonM** » 14.01.2008 18:14

Sealne pinnas on pruunikas.
kui sa juhuslikult värve ei tea

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 14.01.2008 18:24

RonM kirjutas:Sealne pinnas on pruunikas.
kui sa juhuslikult värve ei tea

Õige, ja kas valge tolmuga koos olevad rehvid viitavad pruunikale pinnasele?

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 14.01.2008 18:25

ok-ok. Ise küsin ise vastan
Pilt

Rohkem pilte näeb siit: http://fotoalbum.ee/photos/andy43/sets/320077
Ehk üks arenev sõidukoht.

ollo · Postitus Postitas **ollo** » 14.01.2008 18:26

Ausalt öelda suht pohh, kus see tellis on... ja kohvi ma ka nagunii ei joo, nii et seda enam

ollo@mõttetutele küsimustele mõttetud vastused 24/7

Edit: nunäe, Rando ei pidanud vastu ja vastas ise ära. Mitte et see vastus mind targemaks oleks teinud...

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 14.01.2008 18:28

ollo kirjutas:Ausalt öelda suht pohh, kus see tellis on... ja kohvi ma ka nagunii ei joo, nii et seda enam

ollo@mõttetutele küsimustele mõttetud vastused 24/7

Edit: nunäe, Rando ei pidanud vastu ja vastas ise ära. Mitte et see vastus mind targemaks oleks teinud...

Ja kui kõik läheb plaanipäraselt siis teeb Olev mulle kohvi välja

ollo · Postitus Postitas **ollo** » 14.01.2008 18:30

RandoM kirjutas:
ollo kirjutas:Ausalt öelda suht pohh, kus see tellis on... ja kohvi ma ka nagunii ei joo, nii et seda enam

ollo@mõttetutele küsimustele mõttetud vastused 24/7

Edit: nunäe, Rando ei pidanud vastu ja vastas ise ära. Mitte et see vastus mind targemaks oleks teinud...
Ja kui kõik läheb plaanipäraselt siis teeb Olev mulle kohvi välja

No see nüüd küll mingi mõistlik plaan ei ole

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 14.01.2008 18:41

Pohlad see auto, juhul kui see rada tehakse mini motole sobivaks (suht kõva ning piidivad pisikesed hypped siis saab see asi ju olema ideaalne trimmeritele

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 14.01.2008 19:13

tomkar kirjutas:Pohlad see auto, juhul kui see rada tehakse mini motole sobivaks (suht kõva ning piidivad pisikesed hypped siis saab see asi ju olema ideaalne trimmeritele

trimmeritele mitte, 1:8 fantast! Proovisime.
Rada koosneb ainult 180 kraadistest kaldkurvidest ning hüpetest. Sirged (gaas põhja mõttes) puuduvad. Pinnaseks saab olema (juba on) paekivituhk mis trambitakse kinni ja kastetakse läbi, ehk põhimõtteliselt betoon.

Taits · Postitus Postitas **Taits** » 14.01.2008 21:19

Et siis siit järeldame, et hüvasti Järve tall?

antia · Postitus Postitas **antia** » 14.01.2008 21:27

Huvitav et motomehed ei saa ka väljas sõitmisest piisavalt kaiffi ja üritavad lisaks sisetingimustes vingumürgitust saada...

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 14.01.2008 21:56

Taits kirjutas:Et siis siit järeldame, et hüvasti Järve tall?

kas nüüd just nii karmilt, aga märtsi etapi üritaks uues kohas teha küll

Tsiklimeestel samad probleemid mis meil - õues on külm märg ja paha, tehnika ei kipu neid tingimusi kestma. Toas sõites on tsiklid puhtad ja endalgi pidavat ainult särk higine olema.

rallikas · Postitus Postitas **rallikas** » 14.01.2008 22:06

Aga kes see arvatavasti ajutine rada?

Sinuhobi · Postitus Postitas **Sinuhobi** » 14.01.2008 22:54

RandoM kirjutas:
Taits kirjutas:Et siis siit järeldame, et hüvasti Järve tall?
kas nüüd just nii karmilt, aga märtsi etapi üritaks uues kohas teha küll

Tsiklimeestel samad probleemid mis meil - õues on külm märg ja paha, tehnika ei kipu neid tingimusi kestma. Toas sõites on tsiklid puhtad ja endalgi pidavat ainult särk higine olema.

Kuidas aru saada varasemast postitusest :trimmeritele mitte, 1:8 fantast! Proovisime.

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 15.01.2008 09:38

sedasi, et trimmeritele ei ole fantast, 1:8 skaalas mudelitele on. Eriti äge on seal muidugi elektrikaga paugutada.

tony012 · Postitus Postitas **tony012** » 15.01.2008 09:49

rallikas kirjutas:Aga kes see arvatavasti ajutine rada?

Ajutine jah, esialgu tehakse 5 aastaks... Rahunege, pisitsiklimeestel on meiega üllatavalt sarnased nõudmised... ja samasuur vajadus sisevõistluspaiga järele... ja ka nende kohtunik peab saama soojas ja ilma vinguta kapis olla... neile kaa vent ja ka küte oluline... samamoodi ka helitehnika... korralik valgus... see kõik tuleb sinna halli sisse... ja mis meie jaoks tore: ei pea tõesti rada iga kord pärast kokku korjama, vaid see on seal statsionaarselt...

Trimmeritest: ei tea, kas saavad sõita... seal on muidu kõik kurvid viraazi töödeldud ja laiad, nagu tartu rajal, aga hüpped; suur hüpe (h=1,8 m) ilmselt sobiks, aga seal on ka 5 laine süsteem ja mõned 2 laine süsteemid... need 2 laine süsteemid ei ole valmis veel, ei tea, kui järsud need tulevad... Kõige lihtsam variant on natuke oodata ja kui rada valmis saab, siis minna paari trimmeriga kohale...

Praegu oleme seal rääkinud, et sooviksime kord nädalas treeninguaega seal (kolmap 17 - 21), ja ka võistlusi (iga kuu 2 laup talvisel ajal), põhimõtteliselt oldi meiega päri, edasi vaid tehnikaküsimus...

Ja loomulikult saavad asjast huvitatud isikud (füüsilised ja juriidilised) sinna võistlushalli, baltimaade esimesse motokrossihalli, oma bännerikohtio osta...

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 15.01.2008 13:38

Kindlasti saab seal trimmeriga hakkama.. Ma olen nõus olema kohe esimene katsejänes. Antagu märku ainult kus ning millal ja teeme ära.

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 15.01.2008 13:41

loomulikult saab hakkama, kõik muu on fantast aga see viiene sektsioon siin vasakul on trimmeriga väga imelikult läbitav asi.
Pilt

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 15.01.2008 13:57

Järve tallis finaalide ajal oli juba õhk selline, et midagi ei paistnud. See onn tundub veelgi väikesem ja sisuliselt ilma tuulutusavadeta? Rada tundub aga väga huvitav...

NB! Järve tallis truggyde finaali tossusust lisas mäletamistmööda see, et umbes 3-4 minutit venitati stardiga rajamehhaanikute puudumise tõttu. Samas hiljem vaatasin reeglitest, et start toimub siis, kui olemas on poolte startijate jagu rajamehaanikuid (5tk)- 5tk oli neid minumeelest kohe kindlasti olemas.

ollo · Postitus Postitas **ollo** » 15.01.2008 14:03

MotoX ja RC radade vahel on veel üks pisike, aga VÄGA oluline detail - nähtavus. MX rada ei pea täies ulatuses ühest punktist (puki otsast) nähtav olema, RC raja puhul on see üks s...ks oluline asi, et rada näha ka oleks.
Ehk kui MXerid sinna selliseid poole meetri kuni meetri kõrguseid valle veel hulgi kokku kuhjavad, nagu rando viimasel pildil taga keskel näha on, siis see rada lihtsalt ei ole mudelitele kasutatav.

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 15.01.2008 14:07

ollo kirjutas:MotoX ja RC radade vahel on veel üks pisike, aga VÄGA oluline detail - nähtavus. MX rada ei pea täies ulatuses ühest punktist (puki otsast) nähtav olema, RC raja puhul on see üks s...ks oluline asi, et rada näha ka oleks.
Ehk kui MXerid sinna selliseid poole meetri kuni meetri kõrguseid valle veel hulgi kokku kuhjavad, nagu rando viimasel pildil taga keskel näha on, siis see rada lihtsalt ei ole mudelitele kasutatav.

Nähtavuse peale oleme juba mõelnud, ja lahendus on elementaarne, seisupind 6m maast, ehk põhimõtteliselt laetalade all, varju jäi pühapeäval testides ainult üks koht (seisime pildilt otse ees paistva konsturktsiooni peal, kuhu tuleb kohvik, mille peale tuleb juhtimispukk.)

Asutusse tuleb statsionaarne sundvent ja värske õhu pealepuhumuse võimalus (avaused seina) ja seal on kolm suurt avatavat ust, vent ei ole kindlasti mitte küsimus.

asterix · Postitus Postitas **asterix** » 15.01.2008 14:17

RandoM kirjutas:
ollo kirjutas:MotoX ja RC radade vahel on veel üks pisike, aga VÄGA oluline detail - nähtavus. MX rada ei pea täies ulatuses ühest punktist (puki otsast) nähtav olema, RC raja puhul on see üks s...ks oluline asi, et rada näha ka oleks.
Ehk kui MXerid sinna selliseid poole meetri kuni meetri kõrguseid valle veel hulgi kokku kuhjavad, nagu rando viimasel pildil taga keskel näha on, siis see rada lihtsalt ei ole mudelitele kasutatav.
Nähtavuse peale oleme juba mõelnud, ja lahendus on elementaarne, seisupind 6m maast, ehk põhimõtteliselt laetalade all, varju jäi pühapeäval testides ainult üks koht (seisime pildilt otse ees paistva konsturktsiooni peal, kuhu tuleb kohvik, mille peale tuleb juhtimispukk.)

Asutusse tuleb statsionaarne sundvent ja värske õhu pealepuhumuse võimalus (avaused seina) ja seal on kolm suurt avatavat ust, vent ei ole kindlasti mitte küsimus.

Sa kujutab ette milline mürk laealla koguneb? Seal vent korralik?

RandoM · Postitus Postitas **RandoM** » 15.01.2008 14:27

Asutusse tuleb statsionaarne sundvent ja värske õhu pealepuhumise võimalus (avaused seina) ja seal on kolm suurt avatavat ust, vent ei ole kindlasti mitte küsimus.

avaused seina = koht kust saab diiselpuhuriga sooja või külma õhku peale puhuda.

uljaspea · Postitus Postitas **uljaspea** » 15.01.2008 14:35

Kas siis tuleb igale sõitjale ja tema mehhanikule raadiosaatja, et sidet pidada või tankima kutsuda? 6m on sellne vahema, et seal juba enam ei kuule alt karjumist.

ollo · Postitus Postitas **ollo** » 15.01.2008 14:51

Nujah, 6m pealt võibolla tõesti juba näeb... midagi. Vaatasin korra 3. korruselt alla tänavale (on ka ~6 meetrit), sõitmiseks ikka väga harjumatu, aga nu, ma õnneks ei peagi seal sõitma, kui ei taha.
Kuuldavus mehaanikuga on oopis omaette lugu, see oli talliski suht keeruline. Puki otsast allaronimisest, kui auto juures vaja midagi ädväänsimat teha sõidu ajal (nt. minu kombe kohaselt finaali ajal akupakki vahetada) pole mõtet unistadagi, enne saab sõit läbi, kui üles tagasi jõuad.
Samas nagu ma alati olen öelnud, mingigi rada ja võistlus on alati parem kui mitte midagi, nii et andke tuld

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 15.01.2008 17:09

varba külge nöör, piti meeskond sikutab sealt, kui tankima vaja tulla...

Kui ventilatsioon lahendatud, siis tundub lausa super koht

Taits · Postitus Postitas **Taits** » 15.01.2008 17:57

See, et võistleja ei kuule millal tankima tulla on tõsiselt tema enda traagika. Milleks Team Hobikeskus kasutab sidet

. Minu arust võiks see tee ülevalt pukist alla autodeni olla äraütlemata pikk, et mitte ühelgi sõitijal ei tekiks mõtet, et "oh lähen alla ja keeran natuke midagi". Tasapisi õnneks hakkab Eestis tase juba nii tihedaks minema, et kui midagigi juhtub oled out. Veel on võimalik sõita kolme ja poole amordiga esikolmikusse

. Kuid üldjuhul on ikka nii, kui sureb, siis oled potsti kaugustes ja medali kaelariputamisest võid aint unistada. Seetõttu on Eesti sõit nii närviline ja ollakse kurjad mehaanikute peale ja kui midagi juhtub on hirmus tormamine, sest auto kiirelt lapitud võib veel täitsa arvestatavale kohale jõuda. Uue koha poolt igati, seda enam, et seal sundvent, rada kogu aeg maas ja pinnas on nagu välismaal

, mida me oleme siiamaani vesistades silmitsenud piltide pealt.

ollo · Postitus Postitas **ollo** » 15.01.2008 20:16

Mismõttes "milleks team hobikeskus kasutab sidet"??? Ühelgi normaalsel võistlusel maailmas ei ole lubatud mitte mingisugune raadioside rajaboksis ega puki otsas.
Ka EAMK reeglites on muuhulgas selline punkt:

Mobiiltelefonide kasutamine ei ole lubatud juhtimispukil, rajaboksis ja rajal. Teisi
saatevahendeid, välja arvatud korraldajale vajalikud sideseadmed ja mudelite
raadioaparatuur, ei ole lubatud kasutada.

Wintercup on omaette teema, seal muidugi muu maailma reeglid ei pruugi kehtida ja seda ma ei kommentaari.

uljaspea · Postitus Postitas **uljaspea** » 15.01.2008 20:24

Siis on tõesti ainuke võimalus sidet pidada, kaks topsi ja nõõr

Taits · Postitus Postitas **Taits** » 15.01.2008 21:11

Wintercupil võib sidet kasutada teatud tingimustel ja seda võimalust me ka kiivalt kasutame. Väga mugav. Hiljem tekib kindlasti see mure, et ei oskagi enam nagu ilma.

tony012 · Postitus Postitas **tony012** » 15.01.2008 21:24

Uskumatult palju halamist...

Enne ei hakanud Rando ju kellelegi uuest kohast midagi rääkima, kui oli selge, et seal on ventilatsioon; ta ei ütelnud enne kellelegi, et seal saab sõita kui oli pukki roninud ja veendunud, et seal saab sõita... Ei ole enne pinnasega tutvumist keegi väitnud, et sellel pinnasel saab sõita...

Ja seal on parem valgustus, kui tallis...

Ärge muretsege, see koht ehitataksegi treeningute ja võistluste pidamiseks, seal saab kõik olema nii, et seal oleks hea sõita sisepõletajatega...

ziim999 · Postitus Postitas **ziim999** » 15.01.2008 21:32

Tore et uusi sõidukohti aina juurde tekib!
Proovime järgi, ega enne ei tea..
Ja viinamarjad on ikka kuradi hapud, ei tea küll miks..

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 15.01.2008 22:06

tony012 kirjutas:Uskumatult palju halamist...

Keegi ei halagi..
Rahvas üritab lihtsalt kaasa ja ette mõelda ning tuua välja ideid, mille peale võibolla pole ise tulnud (võibolla aga on). Saladuskatte all tegemine just seda tekitab...

akaver · Postitus Postitas **akaver** » 15.01.2008 22:19

Käver käis kah uut kohta testimas. Kaasas olid minu HPI aparaadid - baja ja d4.
Nagu arvata oligi, siis D4 oli eriti äge. Rada oli veel natuke pehme, nõuab vajumist.
Baja oli samuti täiesti hea, võparem kui tallis. Kuna rada on originaalis tehtud pit-bikedele ja tehtud pinnasest, siis ei ole probleeme, et hüpete nurgad oleks liiga järsud, või et maandumisel sukelduks nina ees kuhugi vahele. Väga pro oli.

tomkar · Postitus Postitas **tomkar** » 16.01.2008 07:14

akaver kirjutas:...Kuna rada on originaalis tehtud pit-bikedele ja tehtud pinnasest, siis ei ole probleeme, et hüpete nurgad oleks liiga järsud, või et maandumisel sukelduks nina ees kuhugi vahele. Väga pro oli.

Vot seda ma arvasingi, kui asi on piisavalt suurtele asjadele tehtud siis võiks see rada vabalt oma hüpetega sobida kuni 1/5'ni välja...
Krt, nüüd saab ainult põnevusega oodata esimest enda sõitu seal...

Arps · Postitus Postitas **Arps** » 16.01.2008 14:33

Ütleks ka selle ära, et kõige pikem ühtlane osa on sellele rajal kuskil 7 meetrit muu on kaetud küngastega

dx · Postitus Postitas dx » 16.01.2008 14:48

Arps kirjutas:Ütleks ka selle ära, et kõige pikem ühtlane osa on sellele rajal kuskil 7 meetrit muu on kaetud küngastega

aga õnneks on U kurvid kallutatud (kindlapeale on selle kohta mingi spets väljend, mida mina, n00b, ei tea), seega annab siiski näiteks sellele suurele hüppele suhteliselt suure hooga peale minna ja suuuuuur õhulend teha

Arps · Postitus Postitas **Arps** » 16.01.2008 16:17

tony012 · Postitus Postitas **tony012** » 18.01.2008 17:30

vaat mis juhtus sirgega...

aga rada võtab juba tõsist ilmet

dx · Postitus Postitas dx » 18.01.2008 17:43

tony012 kirjutas:

vaat mis juhtus sirgega...

aga rada võtab juba tõsist ilmet

ja tundub et seda "suurt" hüpet on ka madalamaks tehtud..

Arps · Postitus Postitas **Arps** » 22.02.2008 21:25

lauri · Postitus Postitas **lauri** » 22.02.2008 22:34

Äkki mõtlesid neid pilte näidata? Ülevaatlikum ja toimivam link oleks selline:
http://www.motorsport.ee/?id=gallery&n=667&p=1