2008 EMV - B-8 & TR-8 & Open - Luigel, B-6 - Tartu

[tomkar]

See aasta enam kalendrit küll ei muuda - kuupäevad las jäävad.

[ollo]

Eile õhtul rääkisin pikalt-laialt nii Aare kui Andres Käveriga ja Eesti MV toimub samal päeval kahes erinevas kohas. Bensukad Tartus, 1:8 bagi/truggy Luigel. Igasugu openeid, mitteopeneid ja muid lisaklasse võib huvi korral teha mõlemal võistlusel, see on korraldaja oma otsus.
Peale Eesti MV'd vaatame veel korra asjale otsa ja sõltuvalt lahkulöömise toimivusest või mittetoimivusest teeme ka viimase 2 karikaetapiga samamoodi või siis mitte. Väljakuulutatud kuupäevi ei tahaks sel aastal muuta.

Järgmisel aastal korraldame asjad ilmselt selliselt, et bensukate ja nitro võistlused on erinevatel nädalavahetustel. See annab võimaluse osaleda mõlemas klassis, samuti korraldajale võimaluse teha näiteks bensukate Eesti KV etapil lisaklassina 1:8 bagi, kui ta seda soovib ja ajakavasse mahub, samuti huvilistel neid lisaklasse sõita.

[Zebra1188]

Mis mõttes? Ülejäänud võistlused ka?? mhhh.. nii küll ei ole tore.

[ollo]

Viimaste etappide kohta vaatame peale MV'd, mis tunded meie hellahingelisi mudeliste valdavad. Aga üldiselt ei ole ette näha, et 1) päevad pikemaks läheksid ja 2) leiutataks Eestis rada, mis sobib suurepäraselt nii 1:8 kui 1:5 autodele ja ei lagune selle massi käes ära.

[tomkar]

Ma väljendaksin samuti oma vastumeelsust selles osas, et kõik KV etapid toimuvad samadel radadel.
Minule isiklikult tegelikult meeldis sõita luige rada trimmeriga - see arvamus ei pea paika, et kellelegi ei meeldi. Samuti näitasid ajad (võrdlus nitroga), et ega väga aeglased samuti polda.
KV, minu arvates, kaotab palju kui paljud etapid sõidetakse samal rajal.

Ma tean, et ülal ei räägitud kohe, et kõik edaspidised võistlused Luigel ja Tartus - ma tahan sellist mõttelendu lihtsalt ennetada.

[Sinuhobi]

Aga tomkar sa teed selle baja sõidu ära ja siis korraldad ühe karika ise seal

[RandoM]

Sorry, aga mina ei ütleks et Luigel midagi viga oli peale kogu seda rahvahulka.
Samuti ei saaks ma väita, et Tartul midagi viga oli peale kogu rahvahulka.

Ma isiklikult arvan et tegeldakse täieliku pseudoprobleemiga. Või mäeltab keegi kedagi, kelle tuttava tuttav olevat peale EK1'te või EK2'te tulnud ja öelnud "tü*a ma ei või, see rada on omadega täitsa vi**us"?

Ja mitte mingil juhul ei poolda ma EMV korraldust stiilis "Lõika kust tahad, meil savi", millega korraldajad siin peale talvehooaja lõppu hiilanud on.

Rääkides eelarvestest:
Talvehooajal sai iga võistleja oma 250kr (hiljem 350kr) stardimaksu eest, laua, tooli, katuse peakohale, võimaluse osta sooja süüa/juua, elektrit sai (ehkki mõned harupesad õnnestus hooaja jooksul maha põletada), viimasel etapil sai isegi boksis sooja, kiiremad said päeva lõpus pihku karika, kõikse kiiremad said aastalõpus veel ühe potsku. Finaaldies olid sõitjad koguaeg teadlikud oma paiknemisest rajal (ma tean, mu häälepaelad olid alati valusad). Jagati stoppareid, karistusi, isegi diskvalifitseeriti, ning kõik kes võistluspäeval korraldamisega tegelesid said kogu selle jama eest veel PALKA.

Suvel: Tulen ma võistlustele, mul on meil kambapeale kaasas oma telk, oma lauad (Käver saab siinkohal Luige etapi eest kiiruse kirja), oma toolid, oma genekas (mäletades EK1'te), oma kompressor, oma võileivad ja kogu see lõbu maksab samapalju. Ehk kuhu see raha kaob mida talvel ei olnud?

[ollo]

Rando - saepuruga ülepuistatud konarliku betoonpõranda ja autost 2x kõrgemate vallide asemel sai Tartus ja Luigel RAJA, mille ehitamisega inimesed on actually vaeva näinud ja sinna olulisi rahasummasid kulutanud. Aga eks see ole maitse asi, kes peab oluliseks DJ'd, kes rada. Mina kuulun viimaste hulka ja ei pea oma tooli ja laua kaasavedamist oluliseks probleemiks. Võileibu mul Luigel kaasas ei olnud Ajutise vs. alalise keskkonna võrdlemine on rohkem selline õunte ja apelsinide teema.

[RandoM]

Ma ei rääkinud praegu keskkonnast vaid korraldusest. praegustes tingimustes (~15000kr sissetulekut) ei suuda korraldajad välja käia isegi ühte kohtunikku kes rada jälgiks siis on see minuarvates:

a) kokkuhoid kõige valemast võimalikust kohast
b) täielik viga organiseerituses.

Keegi ei palu radu tasuta ehitada, ent soovitaks kõigil sügavalt järgi mõelda, kas näiteks 10 000kr on see summa mis iga võistluse pealt peaks laekuma raja "rendiks"? või peaks rada ennast tagasi teenima teisiti? Eesti mudelimüüjad ja muidu ontlikud firmad ütlevad väga vähestel kordadel küsijatele ära ning on pigem rõõmsadki, kui saavad kuidagi aidata. Võibolla peaks rajaehituse finantseerimiseks teisi allikaid kui võistlejaid kasutama? Ma ei tea, aga midagi paistab mulle praegu väga väär.

Edit: http://foorum.hpi.ee/viewtopic.php?t=2552&start=0 siit võib lugeda et enamikule (ennast ma siia hulka praegu ei arva) talli rada meeldis.

[ollo]

Ma olen absoluutselt nõus sellega, et rajal toimuva jälgimine on üks oluline teema ja selle puudumine on probleem. Kui keegi teab kedagi, kes teaks kedagi, kes tahaks sellega mõistliku tasu eest Eesti MV'l ja järgmistel Eesti KV etappidel tegeleda (ja peab ennast ka pädevaks seda tegema), siis võib lahkesti ilmutada endast minu poole.

[RandoM]

Et siis mis? Kas on mõtet EMV'ks Taitsilt trimmerit laenata või mitte? Või õigemini, kas on mõtet bagi Tartusse kaasa võtta? Momendil on kuidagi puder ja kapsad.

[frank40]

Eks sa tee, nii või naa, nagunii sa ....... ei saa! FR

[Sinuhobi]

Momendil on kuidagi puder ja kapsad.

ma saan aru et Tartus sõidab trimmer ............. kas ka mõni väike open on korraldaja teha aga kuidas sellisel juhul need karikad jagatakse neile .......... et Tartu Open I koht ja Tallinn Open 1 koht või ei saagi midagi sest tegu ju ikkagi Eesti Meistrivõistlustega mis ju mõeldud ainult ametlikele klassidele

[RandoM]

kas see on nüüd kindel?

[Sinuhobi]

kas see on nüüd kindel?

Nitrole on Tartu igav ja sinna nad tulla ei taha ja suurt skaalat nad jällegi luigele ei lase seega ju peaks kindel olema

[RandoM]

kas see on nüüd kindel?

Nitrole on Tartu igav ja sinna nad tulla ei taha ja suurt skaalat nad jällegi luigele ei lase seega ju peaks kindel olema

On igav, aga alates jaanuarist/veebruarist on kõik nitromehed teadnud, et Tartus tuleb igava raja võistlus...

[Sinuhobi]

kas see on nüüd kindel?

Nitrole on Tartu igav ja sinna nad tulla ei taha ja suurt skaalat nad jällegi luigele ei lase seega ju peaks kindel olema

On igav, aga alates jaanuarist/veebruarist on kõik nitromehed teadnud, et Tartus tuleb igava raja võistlus...

alles hiljuti nad teadsid et Eesti Mesitrikad tulevad ka igaval rajal aga vaata mis tuuled nüüd on ja kes krt ütleb mis tuuled viimase karikasõiduga veel puhuma saavad

[RandoM]

meistrikaid peangi silmas.

[ollo]

meistrikaid peangi silmas.

Eile õhtul rääkisin pikalt-laialt nii Aare kui Andres Käveriga ja Eesti MV toimub samal päeval kahes erinevas kohas. Bensukad Tartus, 1:8 bagi/truggy Luigel. Igasugu openeid, mitteopeneid ja muid lisaklasse võib huvi korral teha mõlemal võistlusel, see on korraldaja oma otsus.

See tundub mulle endiselt (eelkõige võistlejate huvisid arvestades) kõige mõistlikum otsus. Saavad korraldajad teha rohkem eelsõite, peab päeva jooksul vähem molutama ja kui eriti hästi läheb, saab veel enne pimedat õhtule ka. Eesti MV toimub sedamoodi.

[RandoM]

täname selguse eest.