Ostetud eelmine kevad Hobikeskusest ja kokku sõitnud 2...3 gallonit kütet. Masin töötab väga hästi. Kõik purunenud jupid on asendatud originaalist kõvema kraamiga:
Metallist peahammasratas(spur?), kuullaagritel sidurikoda, keraamiline kahe labaga sidur, kütusepaagil järelturu kork, tugevamad esimeste õõtsade reguleerpoldid (mis iganes nende nimi ka on).
Kaasa saab:
Difrite õlid, õhufiltri õli, erinevad õhufiltrid, paar karburaatori tükki, mõned kasutatud siduriklotsid ja vedrud, mida hädapärast saab veel kasutada. Iseenesestmõistetavalt on kaasas ka pult, originaal küünlatoide ja võtmekomplekt, samuti ka mustaks värvitud velgedega originaalrattad. Lisaks patareid autos ja puldis ning mingi kogus 16% kütust samuti.
Põhi just värvitud, kuna oli teine päris kriimuliseks saanud. Kere värvitud eelmine aasta autovärviga. Ei salga, et nüüdseks on kere ka omajagu vatti saanud, kuid ei midagi hullu, minu meelest näeb ikka kena välja.
Auto tassimiseks ja juppide hoidmiseks annan kaasa oma väikeste käekestega valmis toksitud avatava vineerist kasti. Niiviisi saab kõik asjad ühes kohas hoida ja ei pea enne sõitu sõitu mööda maja tuulama ja kadunud tükke otsima. Võtad lihtsalt kasti näppu ja lähed sõitma.
Enne müüki tehtud masinale põhjalik hooldus. Kõik tükid lahti võetud, puhastatud, määritud ja kontrollitud. Uus filter küljes ja difrites uued õlid. Pole muud, kui kütus sisse ja tuld!
Müügi põhjuseks küllaltki levinud vabandus - nitro pealt bensiinile üleminek.
Näha saab Tallinna kandis.
Hehe, piltidelt võib õppida, kuidas rattaid mitte alla panna
.Hinda küsiks kraami eest näiteks 4500.- EEK
Mob. 5048472
e-mail ago[at]kungla.ee
