nitromootoril tähendavad need mida? 3P 5P
kas see on nagu 16valve, 24valve jne ?
pordid ?
Kahetaktilisel nagu klappe eriti ei ole, on pordid (=kanalid), mille kaudu kütus silindrisse jookseb. Rohkem porte võib anda parema täituvuse silindri eri osades, aga ei pruugi.-
eerikkarts
- Postitusi: 1005
- Liitunud: 24.01.2006 21:59
Noh enamvähem saaab nende vahele tõmmata = märgi nendel on sarnane ülesanne mis ka klappidel kuid suur vahe siiski tegemist 2 vs 4 taktilise mootoriga.
Portide kaudu surutakse kütusesegu sisse ja põlend kütus välja.
Mina olen aru saanud mida rohkem porte seda kõrgemale mootoripöörded lähevad ja kiiremini pöördeid ülesse võtab, mida vähem porte seda vähem teoreetiliselt võimsust on see eest rohkem väänet ja mõnevõrra ökonoomsem.
Paraku see reegel et mida rohkem porte seda kõvem asi on, ei vea paika! 8p v 8p mootoril võib olla mäekõrgune vahe nii ökonoomsuses kui ka pööretes, seega igat mootorit tasub võtta kui eri isendit, portide kogusest võib aimu saada et tegu on kõrgepöördelise mootoriga
Portide kaudu surutakse kütusesegu sisse ja põlend kütus välja.
Mina olen aru saanud mida rohkem porte seda kõrgemale mootoripöörded lähevad ja kiiremini pöördeid ülesse võtab, mida vähem porte seda vähem teoreetiliselt võimsust on see eest rohkem väänet ja mõnevõrra ökonoomsem.
Paraku see reegel et mida rohkem porte seda kõvem asi on, ei vea paika! 8p v 8p mootoril võib olla mäekõrgune vahe nii ökonoomsuses kui ka pööretes, seega igat mootorit tasub võtta kui eri isendit, portide kogusest võib aimu saada et tegu on kõrgepöördelise mootoriga