nitromootori probleemid

[siimpart]

Kui ma panen nitroka käima siis lähevad mootoril pöörded hull suureks kuidas pöördeid alla saada?
Aga kui kruvi keerasin täitsa sisse siis olid ikkagi mootoril suured pöörded, Et mis tegema Peaks, et pöördeid alla saada?

[Mustang67]

Lisan: gaasisiiber on peaaegu kinni, see pilu on nii väike, aga ikkagi on kõrged pöörded!

[JazZ]

Kui keerad kruvi kinni on segu liiga vaene ja pöörded tõusevad.
Ainult et millisest kruvist me räägime? :)
Mootori kasutusjuhend abiks. Ja kui sellest abi pole, siis minu meelest hobi.ee lehel oli kunagi mingi mootori seadistamis juhend.

[Zebra1188]

Abiks see: http://www.hpi.ee/?lang=est&m1=26&m2=67
ja sealt ka Vol2

[hp999]

Karburaatoriava(ehk sealtmaalt,kuhu sa paned oma ohufiltrihoidja) juures on uks vaike kruvi koos vedruga.Kui keerad vastupaeva(vasakule),lahevad poorded madalamaks.Kui sa keerad kruvi paripaeva(vasakule),siis lahevad poorded korgemaks.Seadistamise ajal peaks mootor tootama,poorded peaksid olema selged ning uhtlase vahega(mitte nii,et teeb kolm porinat ara ja siis nagu hakkaks valja surema).

[Loom]

Ütlen sulle nagu mulle öeldi... vaata et kõik voolikud terved oleksid. Kuskilt saab liiga palju õhku.

[Faasan]

Võtad õhufiltri maha ja näed seal seda siibrit. Vabakäigul peaks olema siibri ja seina vahe u. 1mm. Seda vahet saab sättida 2 kruviga. Esimene kruvi peaks asuma servost tuleva gaasihoova juures ning teine teisepool karbussi hooratta lähedal (ei ole ülemine nõel). Kui sul on pidurit peal hoides see vahe rohkem kui 1mm, siis keera seda teist kruvi välja. Kui aga vähem kui 1mm siis keera sisse poole. Niipea kui oled selle paika saanud ja vahe on pidurit peal hoides 1mm lase pidur lahti ja vaata kui suur see vahe nüüd on. Kui vahe läks suuremaks, peaks seda esimest sissepoole pisut keerama. Muidugi aitaks ka see, et vabakäigul oleks pidurid pisut peal, kuid mitte plokkis.

[olerex]

Faasan: Kui pidurit lahti lastes siiber liigub siis ei tohiks kohe kindlasti madalate pöörete kruvi kuhugi keerata vaid hoopis servo poolt või puldist servo hoova asendit muuta. Neutraalasendis peab servo siiski siibrit tühikäigul hoidma. Mõelgem nüüd. Kui siiber kuskil imeasendis on ja madalate pöörete nõel nii palju välja keerata, et kütust tuleks mõistlikus koguses sisse ja nüüd autoga pidurdada, siis karburaator ei saa ju enam kütust kuskilt:p.